ヤマハ | YAMAHA TW225/E
1987年に登場したTW200は、本来は路面を選ばないアドベンチャートレールとしてデビューし、実際に冒険家の風間深志さんが史上初のバイクによる北極点到達（1987年）に使用したモデルとして知られていた。そんなTW200に転機が訪れたには、1990年代の後半。悪路を走破するための極太のタイヤとスリムな車体、安価な車両価格が、ストリートファッションを好む若い人たちから、カスタムバイクのベースモデルとして人気を集めはじめたのだった。そんな中、標準モデルではミニバイザー付きの角ライトだったヘッドライトを、丸目ライトに換装し、ウインカーも小型化したTW200E（1998年）が追加設定された。そのTW200Eがモデルチェンジし、エンジンをセロー225系の223cc空冷単気筒へと載せ替えたのが、2002年6月に発売された、TW225であった。なお、TW225とTW225Eと、表記が分かれている例があるが、これは角目と丸目の違いではなく、単にリリース時の表記が異なるだけで、同一のモデル。というか、TW225と表記されたのは、2002年の初登場時のみで、以降のリリースではTW225Eとされていた。2007年の最終モデルまで、カラーチェンジのみを行ない、排出ガス規制の強化（平成18年規制）を前に、モデルライフを終えた。
満足している点
20年前ぶりのバイクです。TW225を選んだのは、車検が無いこと、軽いことです（以前、大型に乗っていたとき、出勤途中に上り坂でパンク、捨てて行きたいと思う程ヒドイ目にあった）。街のチョイ乗りには良いし、高速道路は不向きにしても、自動車専用道路に乗り入れられるのはありがたいです。乗った感じは、単発の長閑さが、オートバイだなーと思いますね。タコメータが無かったので、付けてみました。リアキャリアもあった方が便利なのでつけました。
不満な点
高速道路は不向き。
これから購入する人へのアドバイス
サービスマニュアルとチューンするための本も売っていたので、ぼちぼち、自分なりのバイクにしたいと思っています。ただ年なので、どこまでできるか。
4
満足している点
改造（カスタム）するならこのバイク、
パーツも揃ってるし値段も手ごろ！
不満な点
パワー不足が不満点…
これから購入する人へのアドバイス
街乗りには最適です。
4
満足している点
扱い易く街乗りとしては満足してます。
不満な点
スカチューンするとエンジンが掛かりにくくなる。
これから購入する人へのアドバイス
初心者にもオススメです。
4
満足している点
軽いので、気軽に乗れテクニックも身につく。
構造がシンプルなので容易にメンテナンスできます。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
まわりからは遅いと言われてますが、楽しいからなんら問題ないですね。今はマフラーを定番と言われてるスパトラにしたぐらいですが、これからガンガンいじって、楽しみながらバイクを学んでいきます！
三河にTW旋風を巻き起こすでね☆
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
まだ買ったばかりのどノーマルなので、まずはマフラーから変えてどんどんカスタムしてきたいと思ってます！
1
満足している点
峠などでは極太タイヤが発揮されますね、
思いっきりバンクさせて楽しんでます。
不満な点
パワーがもう少し欲しいですね。
スプロケなどを変えれば、それほど気になりませんが。
これから購入する人へのアドバイス
自分でもイジりやすい良いバイクだと思いました。
4
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
いまいちパワー不足！スリヌケでドラテクみがくべし！
3
満足している点
買う前に友達に運転させてもらっていたのですが、これがものすごく扱いやすい！ 教習所でのCBに比べたら軽いしハンドル操作も楽ちんです♪
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
街乗りなら最強のエンジンフィーリングで、車体のフォルム、タンクのデザインもタフでかっこいい自慢の一台です！
5
満足している点
2002年式を新車購入でしたが、今まで故障もしたことがないし、乗り易いので初心者さんにもお勧めできます。あとはやっぱり少しずつカスタムするのがとても楽しいですね。金額的にはカスタム済のを買ったほうが安く収まるかもですが、自分でイジるってのがプライスレスな楽しみだと思います。
不満な点
やはりミーハーっぽく見られてしまうことですかね～。
あと当然ですが、走り屋系の人には向かないと思います。
これから購入する人へのアドバイス
ブームが冷めた今頃に乗るのがいいんじゃないでしょうか。
4
