ヤマハ | YAMAHA ジョグ | JOG

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

1983年の発売以来、ヤマハのステップスルー型原付スクーターの代名詞的な存在となったのが、ジョグだった。それから40年以上、幾たびものモデルチェンジ、2ストロークエンジンから4ストロークエンジンへの変更(2007年)、ホンダからのOEM供給を受けて、中身はホンダ・タクト、フロントデザインはジョグになる(2018年)といった歴史を経て、2023年のカラーチェンジを最後に、2025年までに生産終了となった。その背景は、環境規制に対応するのが困難だったためで、ジョグ以外の50ccの原付1種バイク(他社含めて)も一斉に姿を消した。但し、原付1種は原付免許、あるいは四輪車の普通自動車免許で運転可能。それだからこそ、日本人の生活の「足」となりえたこともあり、50ccバイクの代替として、125cc以下の原付2種モデルに出力制限を加えた「新基準原付」が用意され、ジョグ(50cc)の後継車種として、ジョグ125をベースにしたジョグ・ワンが発売された(2026年)。

1985年 BLACK JOG SPECIAL グリタリングブラック/コンペティションイエロー(カタログメイン)グリタリングブラック/コンペティションイエロー
1985年 BLACK JOG SPECIALグリタリングブラック/コンペティションイエロー
特別・限定仕様
1985年モデル
ヤマハ BLACK JOG SPECIAL

グリタリングブラックとコンペティションイエローのカラーリングで、ピレリのニュー・ファントムパターンタイヤを装着し、リアサスペンションにガスショックを採用するなど、よりスポーツ性を高めた「ブラック・ジョグスペシャル」を発売した。

基本スペック

タイプグレード名 BLACK JOG SPECIAL
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
型式 1KH
発売年 1985
発売月 7
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1535
全幅 (mm) 605
全高 (mm) 965
ホイールベース (mm) 1075
最低地上高(mm) 100
シート高 (mm) 690
乾燥重量 (kg) 51
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 100.0
測定基準(1) 国交省届出(30km/h走行時)
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 40
行程(ピストンストローク)(mm) 39.2
圧縮比(:1) 7.2
最高出力(PS) 4.5
最高出力回転数(rpm) 7000
最大トルク(kgf・m) 0.54
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 3
満タン時航続距離(概算・参考値) 300.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BP4HS
搭載バッテリー・型式 YB4L-B
バッテリー容量 12V-4Ah
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
キャスター角 25
トレール量 (mm) 62
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 2.75-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 2.75-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
ヘッドライト定格(Hi) 25W/25W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計