ホンダ（HONDA） エイプ50/デラックス/タイプD | Ape50/Deluxe/Type Dのバイク愛車レビュー（4ページ目）

・パーツの豊富さ
・乗り回しやすさ
・カスタムする楽しさ
・カスタムのしやすさ

・フロントフェンダーの無意味な泥跳ね
・1速2速の使い悪さ

・中型免許を持ってる方はボアアップをオススメします。
・フロントフェンダーのダウン化をオススメします。
・カスタムを楽しみたい方にオススメです。

全体的なスタイル。
ミッションで楽しめる原付。
様々なカスタムパーツで自分好みに変身させることができる!

特にないのですが・・・、やっぱり非力な感は否めないかなぁ。

とにかく気軽に乗れる楽しいやつです。
偏見かもしれませんが、スクーターより全然楽しめると思います。
乗ることにもいじることにも楽しめるので本当にお勧めですよ!!

燃費が鬼ヨシ
見た目がカッコイい
5速ミッション
車体が大きいから安定する
空冷エンジン
シートが広い
改造すると4ミニでわ最強かも?

ノーマルわぶっちゃけ嫌い
得にフロントフィンダーが
エンジンの馬力、トルクが低すぎるでも…。

これらわ社外パーツでかいけつします

とくにエンジンわボアをあげるだけで7馬力ほどあります

解決できない点わ収納スペースがないです。

イイバイクです
バイクって感じですね

盗難にわ注意してください
カッコイいから嫉妬されちゃいます

通勤や峠(ボアップ)でもオールマィティーに活躍します!

5速リターンミッションで軽量なので操る楽しさを味わえます

収納がない、ウインカーの作動音がない

利便性を求めるならスクーターを買いましょう

一番はカスタムしやすいところ!
次に、ボアアップしたらすごく乗りやすい!
しかも加速重視にセッティングしたらエイプ100にも勝っちゃう!

安定性もある!

バックステップにすればコーナーでの戦闘能力はNS-1並!

ステップが固定式だから傾かない
雨の日は背中ドロドロ
(フェンダー着いてる意味なし)
純正のショックよれよれ
50のままだとトルク無し

改造すれば未知の戦闘能力を発揮するバイク!
いじっていて面白い!!
町乗り、峠、サーキットどこでも通用する!

モトクロスだっていけいけ!

まさに良き相棒!

燃費のよさ。
小さいから、取り回しが楽パーツが豊富。

積載性が全く無い。
加速が遅い。

タイプDをオススメします。

・すごくカッコイイ
・弄りがいがある
・パーツが多い
・ミッションが楽しい

・ブレーキがきかない
・ノーマルだと遅い
・振動がつらい

すごくオオスメです！

学生時代新車で買って乗ってましたが、最高でした。カスタムする楽しさを教えてくれます。ノーマルが非力故にお金をかければかけただけ応えてくれます。最終的にいじる箇所がなくなり手放しましたが、今はDOHCヘッドなど当時よりパーツも進化し増えているようなので、また買って一から造ってみたいですね。

無し。

お金をあまりかけず速くしたい人には不向きです。2stと違い100km/h出るようにしようと思ったら、もう一台買えるくらいのお金がかかります。そしてパワーが出てきたら足回りやサスに頼りなさを感じだし、更に追加投資です。ハマったら、お金がいくらあっても足りなくなりますので、お気をつけて(笑)

学生時代にスクータを乗っていたことはあるが、
バイクとして最初に付き合った一台。
自動二輪免許を取るまでの間の練習用として購入しましたが、
なんだかんだでまだ手元にある（実家だが…）。
南はしまなみ海道、北は南東北（山形あたり）まで
いろんなところに連れて行ってもらいました。

非力だし（後に75ccにボアアップ済み）、ブレーキもドラムだし、
セルはないしでネガの部分も多いが、バイクを操る楽しみは
大きなバイクに引けはとならないと思う。

デフォだとかなり非力なので、そこそこ速くしたいとなると
改造費用が結構かかるかも？
（いじるのが楽しい人なら関係ないかな？）
それからフロントフェンダーの位置が高く長さも短いので
タイヤからの跳ね上げが凄い！

保険を自動車のファミリーバイク特約などにすれば
維持費も安いので、長く付き合えるバイクだと思います。
デフォの非力さも改造することによる効果がよく解かるので
それもまた楽しいかもしれません。

50とは思えないスタイル。5速マニュアルが楽しい。音もいい。
縦型エンジンがかっこいい車体が大きく感じる。　
バイクに跨った時のずっしり感。

荷物が積めない。

値段は高めですが、満足出来ると思います。