ホンダ | HONDA エイプ50/デラックス/タイプD | Ape50/Deluxe/Type D
CB50系の空冷4スト単気筒エンジンを搭載した原付1種スポーツバイクとして、2001年2月に登場したApe(エイプ)。5速マニュアルミッションを搭載し、原付免許で乗れて、バイクを操る楽しさは、大きなバイクと同じというモデルだった。エイプは、当時のホンダ社内にあった若い研究者のチーム「Nプロジェクト」による第一弾モデルでもあり、この成功によって、Nプロジェクトからは、ズーマー(2001年)やバイト(2002年)、ソロ(2003年)といった特徴的な原付が誕生していった。Apeのマイナーチェンジは、2007年の1回のみ(インジェクション化された)。2008年には前後ディスクブレーキのエイプ50・タイプDが設定された。なお、エイプ(類人猿)というモデル名は、類人猿=人間に近い存在という意味で、身近なバイクとなるように、というのが公式の発表だったが、モンキーのカブ系横型エンジンに対し、タテ型のエンジンが搭載されたことで、「猿(モンキー)が立った」という意味でとらえられることも多かった。
23時間前
38グー!
日中汗ばむほどの陽気でしたね(^^;)
今日は会社のマネージャーと同僚のバイク乗りの3人で久しぶりのマスツーに行ってきました!
ただマネージャーはリターンライダーで数十年ぶりのツーリングと言うことで知多半島を広域農道ルートでオール下道のショートツーリングになりました^ ^
メンツは私がエイプ50FI(改)、マネージャーがエストレア250、同僚がGT125と言った何ともクセの強いバイク達で出発時こそ不安しかありませんでしたが、終わってみるとなかなか楽しいツーリングでした(*´ω`*)
私は基本ソロツー野郎ですがたまにはマスツーも良きですね🎵
走行距離:137km
燃費:52.49km/L
#ツーリング
#エイプ
#南知多
Ape50/Deluxe/Type D
04月25日
36グー!
夏場の通勤で使う予定だったキャブ車のエイプ、【黄色のなんちゃってフォア仕様。】
赤い方はカスタムパーツを妥協せず買った仕様だけど、黄色い方はお金を掛けずに赤い方とは真逆のコンセプトで作るつもりでしたが…
何だかんだでお金が掛かりました…( ̄ω ̄;)
リペア(エンジン以外)で使った部品は全部純正新品、パーツも新品…細かい所だと使用してるボルト類もほぼ新品打ち替え…(-ω-;)
とりあえず形にはしたけど…キャブのセッティングなのか何なのか良く分からないけど…まともにフケ上がらず…現状置物状態…( ꒪Д꒪)ポカーン
コレハシレルヒハクルノカ…(꒪д꒪II??
Ape50/Deluxe/Type D
04月23日
166グー!
👋さよなら👋
👋さよなら👋
👋さよならっ⤴️👋(淀川さん風w)
こんばんは🌆
雨ばかり☔モヤモヤしますね。
GWも今のところ残念そうな予報ですが奇跡が起こって欲しいものです😭
さて、本題はこちらエイプ2号のお話。
同居して3年を迎えようとしているエイプ2号。
雨の日も風の日も、来る日も来る日も部屋で留守番してくれてました🥲
ただいまと言っても、おかえりも言わないツンデレな可愛い奴です🤣‼️
年がら年中ガソリン臭を放ち⛽️お部屋の芳香剤代わりをしてくれましたねw😅
そんなエイプ2号もさすがに乗る機会と乗る予定が無いため、バイクシーズン到来の今、部屋で飼い慣らされるより、毎日ブイブイ乗ってくれるご主人様の元へ嫁がせる事になりました😭
その方がエイプ2号にとっても幸せだろうと思います⭐️
もう2度と会う事は無いかもしれないですが、フレームから組み上げた愛着ある一台でした🥹
コイツと走ったボアアップやら諸々の試運転がてらの僅か50kmの道のり、、楽しかったな‼️😭
居なくなった部屋は何だか広くも感じるし、心なしか家族が1人居なくなった気分です😭
元気でな〜🥹👋
また見かけたら声掛けずに遠目で見届けようと思います⭐️
なぜなら嫁ぎ先は隣町だからw🤣
ん⁉️エイプ2号⁉️
そうなんです、1号はまだ留守番中ですw😅
エイプ好きな人、1号の相談に乗ってくださいw🤣
もう途中までやったものの、組み上げやレストアする気力がありません🏍️
DM待ってます⭐️
そんなお話しでした🤭🤭