オークションで購入(規制前:改?)
投稿者：たろー さん
2015年01月17日
評価：
5.0
年式：1982年
燃費：一般道：28.0km/L 高速道：--km/L
満足している点
近年のバイクブームに触発され10数年ぶりにバイクに乗りたいなーと思っていましたが、中免は持っているもののビンボーサラリーマンには400ccや250ccを買う甲斐性も無く、原付(50cc)は30km制限や2段階右折などストレスが大きいし今時の新型にはいまいち魅力を感じずにいた所、78ccとシリンダーに刻印が有り原付2種登録OKのMBXを某オークションで見つけて飛びつきました!
高校生の頃にあこがれたバイクに今乗れる喜び!
バイクのフルパワーを使いきって走るのは楽しいです!
不満な点
特に有りませんが、古いバイクですのでメンテナンスに関して知識が無い私はぶっ壊れないかと不安です。
これから購入する人へのアドバイス
昨年の11月にオークションで落札。
オークションの写真ではキレイに見えても30年の時は長く、細部にはそれなりに錆などもあり、タコメーターから異音がしたり(とりあえず、今はケーブルを抜いています)、フューエルコックがONだとガソリンが流れなかったり、マフラーの結合部分から何か分からないオイルがにじんでいたり、オイルを補給してもオイルランプが消えなかったりとメンテナンスを必要としていますが、今元気に走ってくれているだけで十分です。少しづつ直していきます。ただ、アクセル全開で上まで回して走るのは楽しいですよ!
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タイムスリップしたMBX50
投稿者：お寺のMBX さん
2012年01月11日
評価：5.0
年式：1982年
燃費：一般道：27.0km/L 高速道：23.0km/L
満足している点
2011年5月にバイクブロスの中古車をのぞくときれいなMBX50
を発見し購入しました。とても30年前のバイクとは思えないほど
きれいで程度が良く、タイヤもウインカーもノーマル当時ものでびっくりしています。
性能も衰えてはいません。
高校1年生の時に同型車両を乗ってた頃を思い出し、このMBXを乗っている時だけ
46歳から16歳に戻れます。
不満な点
この車両に不満を書いたらバチが当たります。
これから購入する人へのアドバイス
MBXはめったに出ない車両ですが、買ったら大事にしてあげて
下さいませ。
社外ミラーやチャンバー、ステッカーなど付けたくなりますど
旧車は販売当初のノーマルが一番です。カスタムすると、当時物
の価値と、注目度が下がると思います。
部品の入手が困難ですので丁寧に扱って下さい。
ウインカーレンズすら純正部品はありませんので、立ちゴケ厳禁です。
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MBX50の良さ
投稿者：よこ さん
2010年01月06日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：25.0km/L 高速道：20.0km/L
満足している点
MBXは相当良いバイクですね。なんと言ってもCBXに激似ですょ。
車体自体も長くてロングツーリングなんかにも適してます。
またタンク容量が12リットル入りますから、一度入れれば、300以上走ります。
皆さんも是非一度乗ってみてください。
不満な点
特に無いですけどあえて言うなら、
凄い高いバイクですので、盗まれたり、壊されたり結構あるみたいです。
それだけ気を付ければ何も問題ないですね。
これから購入する人へのアドバイス
凄い楽しいバイクなんで皆さんも乗ってみてください。
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ビキニカウルが渋い
投稿者：５０Ｆ さん
2009年06月14日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
原付にはなかなか無いビキニカウルが渋い。
リミッターカットすれば、パワーバンドが広い
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
良い旧車です。
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規制前を購入
投稿者：SAYA さん
2008年12月11日
評価：
4.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
規制前を購入しました。車体は近くで見るとNS-1並みの大きさで、車体が長く大きいので、タイヤの細さ以外に問題はありません。
タイヤは前後3.0までならワイドにできます。実際に乗ると明らかに250ccクラスの世界です(笑
規制前フル純正で全開すると平地で86km出ました。チャンバーだけ入れてセッティングを出せば100kmは出ると思います。メーターも一昔前のマークIIみたいにグリーンに光りカッコイイですね。また、12Lのタンク容量はロングツーリングができて快適です。
不満な点
タイヤが細い
これから購入する人へのアドバイス
買うなら規制前をお勧めします。規制後は5速･5.6psで75kmが精一杯です。後期型のMBX50Fは7.2psのCDIリミッターです。
デイトナからCDI出てましたが、廃盤なので探すのが困難。
上記規制後･後期型はいずれも60kmメーターなので全開で走っているとメーターが底付きになり最悪メーターが壊れます。
知人はアイドリング中に30kmを指しています。
購入を考えているなら程度の良い規制前を買ってゼロハン時代の性能を存分に楽しんでくださいね!
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ホンダさんお願い!
投稿者：エムペケサイコー さん
2007年12月22日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
学生時代にかっ飛んでました。
90キロメーターは最高でした。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
今一度再販して欲しいですよね。ホンダさんお願い!
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高校生の時に乗っていました。
投稿者：おり さん
2007年05月16日
評価：
3.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
イジればそれなりに速くなります。専用の部品がもうないので、一工夫して50Fのを流用していじってました。なかなかかっこいいバイクですよ。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
フレーム、エンジン等良かったら買いかもね。
今じゃちと高いけど…‥。
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CBX400Fにそっくり
投稿者：伸光 さん
2007年04月16日
評価：5.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
2ストなので走りもばっちりです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
最近見かけなくなりましたが、CBX400Fにそっくりな良いバイクです。
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技術の粋を惜しけもなく注ぎ込んだ一台
投稿者：ぐんちゃん さん
2006年05月04日
評価：4.0
年式：不明
燃費：一般道：--km/L 高速道：--km/L
満足している点
さすがに生産から年数がたち古くはなりましたが、今でもスタイリング・走りは規制のない最後の世代物。バイクブ―ム当時の技術の粋を惜しけもなく注ぎ込んだ一台です。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
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