2016年10月14日スズキ GSR250 (2015年式)
バーエンドミラー化にあたって、本来ミラーが取り付けられていた穴が不要となりましたよね。 そのままだと雨水も入って、ルックス的にもバイク的にも宜しくない。 そこで出番なのが、M10に対応したボルトですよね。 サイズさえ合えば何でもいい話なので、いっしょホムセンでボルト買ってこればいいんですけど、やっぱり…
2016年10月14日スズキ GSR250 (2015年式)
またまた、またミラー交換のレビューです。 もうミラーの妖精にでもなりたいんじゃないかと思うくらいミラー交換で失敗しています。 今回こそ、今回こそ期待してます。 戦隊モノみたくコロコロ見た目の方向性が変わる私のGSRですが、最近もっぱらファイター風にハマっています。 バーハン、ときたらやっぱりバーエン…
2016年10月14日スズキ GSR250 (2015年式)
純正トップブリッジとアグラス製トップブリッジの間に挟まれている、金色のステッカーです。 これ、アグラスのトップブリッジ装着する前までは凄く主張していたのに、急に薄くなりましたよね範囲的な意味で(白目) カーボン柄増やそうぜキャンペーンの流れで購入しました。 Amazonで1200円くらいで売ってます。 海外版G…
2016年10月14日スズキ GSR250 (2015年式)
バーハンドルに変更してから高速道路を使う用事があったので、いっちょ走ってきた時の事です。 ４０分くらい高速を70�舛�らいから全開まで回してみました。 ……何か振動が多いような。そんなような。 もともと全開まで回して走ってると、かなり振動しますからね。 前からだとは思うんですが、やけに振動が大きく感じ…
2016年10月14日スズキ GSR250 (2015年式)
ついにハンドルを交換する事が出来ました。 もともとGSRのポジション、私にとっては少し違和感があったんですよー。 もっと大柄な人をターゲットにしているせいなのか、ハンドルの位置、少し高くないですか？ 運転はしやすくて疲れにくいんですけど、しっくりこないと言うか…。 そこで前々から検討していたハンドルを…
2016年10月14日スズキ GSR250 (2015年式)
カーボン柄増やそうぜキャンペーンの流れがまだ続いています。 こちらはSUZUKI用の汎用パッドですね。 Amazonで2200円くらいで購入しました。 取り付けはお察しの通り、脱脂して貼り付けるだけです。 柄も良く、ツルっとしていて綺麗です。 私は装着して半年近く経過していると思うんですが、変わりなくひっついて…
2016年10月13日スズキ GSR250 (2015年式)
フロントにもカーボンのメーターバイザーを装着しましたし、統一感を出す為にも、カーボン柄増やそうぜキャンペーンを絶賛開始しました。 そこで気になったのが、GSR専用部品のタンクパッドです。 やはりあまり部品がない車種なので、専用、と言う素敵ワードには食いつきます。 さっそくAmazonで4600円くらいで購入し、…
2016年10月13日スズキ GSR250 (2015年式)
これまでMRAスクリーンとガイラガントレットを併用したツーリング仕様でしたが、ここでまた少し仕様を変更しました。 私の場合、通勤と街乗りメインで走っていますので、そこまで日頃防風性能は不要だったりします。 結構な速度が出てないと、効果も発揮されませんしねぇ…。 この時はまだ寒かったのでガントレットは…
2016年10月13日スズキ GSR250 (2015年式)
半年程前に装着したのですが、今更ながら、レポートしたいと思います。 最後の最後まで、２本だしにするか1本にするか、ずっと迷っていました。 こればっかりは好みの問題なんですけどねぇ……。 迷っていた候補は、 ・モトギア製チタンマフラー二本出し ・ダブルアールズ オーバルチタンマフラー ・ヨシムラマフラ…
2016年10月12日スズキ GSR250 (2015年式)
ちょっとイメージチェンジしたくなり、前回まで使っていたMRAレーシングスクリーンを取り外して、メーターバイザーを装着しました。 Amazonで9000円くらいです。 質感もよく、光沢もあって綺麗なカーボン柄です。 取付けは簡単の一言で、パーツクリーナーで脱脂し、付属の両面テープで固定するだけです。 現在取り付…
