投稿者：ｎｏｎ さん グー！（5）｜コメント（0）
巷ではショウライが主流なのの敢てアースXを選択、ショウライの単純基盤BMSよりもバッテリー管理システム（microprocessor Battery Management System＝BMS）にマイクロプロセッサを用いてるのとバッテリーセルがソ…
投稿者：ｎｏｎ さん グー！（5）｜コメント（0）
ノーマルのプッシュロッドってスチール製で錆易いので、交換しようと思ったら既に欠品。旋盤を借りて部品を作るなら、錆難くて軽いチタンが良いじゃん！って事でチタンで製作。
投稿者：ｎｏｎ さん グー！（4）｜コメント（0）
最近廃れてしまったバッテリーのマイナス端子からシリンダーヘッドやコイルなどに直接アース線を繋ぐというアーシング。これで電気的ロスが減りトルクUP、ヘッドライト光度向が上するとか・・・取敢えずアーシング…
投稿者：ｎｏｎ さん グー！（1）｜コメント（0）
STDの燃料コックからピンゲルに交換しようとしたら・・・残念な事に燃料コックレバーがキャブに当たりONの位置に出来ない。まあリザーブは出来るからリザーブの間々でも良いだけど、長距離走る時は不安。そんな事で…
投稿者：ｎｏｎ さん グー！（2）｜コメント（2）
もうかなり前に購入したカウルだけど、ノークレーム、ノーリターンの所謂ヤフオククオリティの破損したＦＲＰカウルを取敢えずコケて削れた右側ナックル部分を樹脂で固めて修復。
投稿者：ｎｏｎ さん グー！（0）｜コメント（0）
そう言えば叩き出しのアルミタンクって、表面がハンマーで叩いた痕が無数にあってボコボコだから、アウトラインを整形するのにパテを使ってペイントするから対して軽くならない聞いた事があったけど、本当何だろう…
