ドゥカティ | DUCATI モンスター900S | Monster 900S

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車輌プロフィール

ドゥカティにおける「Sタイプ」は、ベースモデルに対しての上位モデルで、多くの場合は、904ccの空冷エンジンやフレームに違いはなく、外装と足回りがグレードアップされているものだった。モンスター900Sも、モンスター900をベースに、ビキニカウルを装備するなどしたモデル。なお、もともとは「モンスター900スペシャル」の頭文字をとって、900Sと表記されていたが、次第に、S表記が通常となっていった。2000年には、フューエルインジェクションを採用。2002年にはフレームもST系のラージフレームとなったが、高性能版モンスターの地位は、既に水冷916ccエンジンのモンスターS4(2001年-)のものとなっていた。アルミ製のスイングアーム、フロントフォークはフルアジャスタブルタイプを採用した。後継モデルは、2003年登場のモンスター1000Sとなった。

Monster 900Sに関連してモトクルに投稿された写真

  • Monster 900S

    2022年04月29日

    33グー!

    写真はS4Rの前に乗っていたM900s
    S4Rは充電関連の問題で入院させました。
    しかし引っ掛かるのは、バイク屋が詳細な検査、修理に後ろ向きな姿勢。
    15分くらいの渋滞でどんどん電圧低下して30分もすればエンストするのに、アイドリング時充電はしないとか、そう言うバイクが多いとか、ホンダもそうだとか!

    んならゴールデンウィークに高速乗ったら常にすり抜けし続けなけりゃならない。 入院して調査修理もこっちから言わないとやろうとしない。

    少しは買った人の立場も想像してほしいなぁ

  • 2020年05月17日

    29グー!

    夫婦ツーリング💕