■XJR400の記事
■車輌プロフィール
1993年に登場したXJR400から連綿と続くヤマハのミドルネイキッド。オーリンズリヤサスペンション装備のSを経て、1995年にはエンジン性能に磨きをかけ、オーリンズとブレンボのフロントブレーキキャリパーを装備したXJR400Rが誕生。1998年にタンク容量を20LにしたRに一本化、2001年にマイナーチェンジを敢行し、性能とクオリティが向上した。ゼッケン風カウル付きのRIIもラインナップされた。
■グレード一覧
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| XJR400 | XJR400R | XJR400R2 |
| XJR400S |
スピードを求めるなら水冷車の方がいいですね(;^_^) でも純粋に...
やはりネイキッドというカテゴリなので誰でも乗れるように作られ...
新車はもう無いので、購入する際の年式は、 2000年以降の新しい...
400という排気量の中で少しでも速いのって方は水冷車にすればいい...
車高は中ぐらい、てかゆっくり町を走るにも良いし、直線でレース...
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