ホンダ | HONDA CBX | CBX1000
空冷4ストローク車として究極の姿を追求した。GPレーサーと同じDOHC並列6気筒エンジンを世界で初めて量産車に搭載していた。ホンダ初の1000cc級スーパースポーツ。欧米で販売され、アメリカ仕様は大型ハンドルでアップライトなポジション、欧州仕様はハンドル位置が低く、ステップ位置も後ろだった。1981年には、カウル付きのツアラーとして、CBX1000インテグラへ姿を変えた。なお、本来のモデル名は単に「CBX」だが、400ccのCBXとの混合を避けるため、バイクブロスでは排気量数値を併記した。
CBX1000
04月10日
58グー!
20年一緒に旅してきたCBX
でかいエンジンのわりにバンク角はあり、ハンドリングも軽くコナーへ入っていけます。
低回転トルクがやさしく、回転とともにモリモリパワーの特性なので、ワインディングがすごく楽に走れました。
モーターのようにスムーズで操作しやすく、何時間乗っても疲れない、ツーリングに最適なバイクです。
でも、発電機の故障、キャブレターの詰まり、その他諸々の不調で5年も放置。
ガレージでホコリだらけになって、車検とらずに税金だけ納めてます。(^_^;)
すぐにメンテできない状態なので、ツーリングに行きたくて、今はZ900RSに乗ってます。
いずれ復活させて、また乗りたいな。
2023年05月11日
54グー!
GWに4年ぶりのCB750K CB-F CBX 合同ミーティング(第28回)に参加してきた
主催者が代わり初めての場所と言うこともあり、少しグダグダ感があったが、久々にお会いできた方々や、お初の方々もあり楽しめました🎶
やはり車種毎に綺麗に並べて欲しかったなぁ
6気筒ばかり並べて撮れたのが救い😊
#バイクのある風景
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2023年02月18日
56グー!
今日は雨なので先日プチツーリングで行った、バーガーショップと古民家カフェ☕😌✨
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