ホンダ | HONDA ドリーム50 | DREAM 50
ドリーム50は、1997年2月に発売された原付1種のロードスポーツだった。前後に長い燃料タンクや、後ろにストッパーが付いたシートを採用し、まるで1960年代のレーシングバイクのようで、実際に、CR110カブレーシング（1962年）のスタイルをイメージしたものだった。もともとは、1995年の東京モーターショーに参考出品されたものが、その注目度の高さもあって市販化されたもの。CR110カブレーシング（公道仕様）とは異なり、ブレーキは前後ともディスク式で、マフラーは左右2本出しのメガホンタイプを採用。排気量49ccの空冷単気筒エンジンのシリンダーヘッドは、まさかのDOHC（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の4バルブ。1万回転オーバーまで吹け上がり、クロスレシオ設定の5速ミッションを組みあわせるという、50ccバイクのイメージを超越したスーパーなスポーツバイクだった。一度だけ赤いカラーリングの「スペシャルエディション」を設定し、生産終了。夢の世界へと旅立った。
04月13日
31グー！
桜も散りました。
DREAM 50
04月07日
26グー！
まだ、桜8部咲き
DREAM 50
04月06日
49グー！
慣らし運転が終わったばかりで、全くのノーマル車ですが、パワーはありませんが高回転まで回して走ると楽しいです。
DREAM 50
03月24日
50グー！
今週はドリームいじり
アクスルシャフト クロモリに
ボルト、ナット チタンに
スプロケを12丁～13丁に
DREAM 50
03月16日
56グー！
今日は良いお天気でした。
いよいよ春かな！
DREAM 50
03月10日
49グー！
久々のドリーム50です！
DREAM 50
03月03日
36グー！
リニューアルオープンした
ホンダコレクションホールへ
ポケバイのRCマシンが
凄く良く再現されていて
可愛くて超欲しい👀〰️💕
ベスパ400もありました。
RCマシンは143のみの展示
リニューアル前の1/4位の
車両の展示で空間を大事に
してるみたいですが、私は
前のが良かった。
DREAM 50
02月04日
36グー！
CR110レプリカ
10年位 寝て貰ってます😓
DREAM 50
01月28日
25グー！
CR110レプリカパーツ、その他もろもろ
集め始めました。
DREAM 50
01月26日
38グー！
お爺ちゃんから譲り受けたホンダDREAM50です。
不動ですがバイクの整備士を目指しているため長い年月をかけて修理します！
DREAM 50
2023年11月19日
35グー！
訳あって安静にしていなくてはいけなかった
のですが、あまりに暖かったので、ちょっと
だけ走らせました。
今日はぽかぽかバイク日和🤗
DREAM 50
2023年11月04日
36グー！
バイクで行けない場所なので、バイクネタではありませんが、上高地に行って来ました。
美しい所で癒されました。
2023年10月01日
58グー！
根来寺にて
2023年09月10日
55グー！
今後絶滅危惧種の49ccが嬉しい。
DREAM 50
2023年08月30日
70グー！
とにかくイイバイクです。
DREAM 50
2023年08月26日
44グー！
ヨシムラ レーシングマット
華やかになりました🤗
DREAM 50
2023年08月01日
63グー！
久しぶりの投稿です🤗
DREAM 50
2023年07月10日
370グー！
2007年購入 19歳の時一目惚れ🤩で購入。スピードは遅く今の道路交通状況だと恐怖のツーリングになってしまうが最高の相棒です。
2023年06月24日
49グー！
梅雨のあい間のお散歩。
DREAM 50
2023年06月07日
71グー！
五月晴れなある日の近所の海へと散歩。
#ドリ－ム50 #ホンダ #Dream50#DREAM50#HONDA #alittlehonda
#meandhonda
2023年05月25日
29グー！
リターン 2018's
DE耐 @ツインリンクもてぎ
ファステスト賞頂きました🏆
2023年05月21日
37グー！
近場でアサノマミーティング。
2023年04月29日
58グー！
ゴールデンウィーク初日、午前中は晴れました！
DREAM 50
2023年04月08日
45グー！
久々にレーシングスタンドで立ててみた。
風で転けそう。（笑）
2023年04月02日
52グー！
花見。桜とレンゲ。
2023年03月12日
47グー！
桜はまだ蕾
DREAM 50
2023年02月28日
711グー！
2月28日の誕生日(発売日)のホンダ #dream50 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
ドリーム50は、1997年2月に発売された原付1種のロードスポーツだった。
前後に長い燃料タンクや、後ろにストッパーが付いたシートを採用し、まるで1960年代のレーシングバイクのようで、実際に、CR110カブレーシング（1962年）のスタイルをイメージしたものだった。
もともとは、1995年の東京モーターショーに参考出品されたものが、その注目度の高さもあって市販化されたもの。
CR110カブレーシング（公道仕様）とは異なり、ブレーキは前後ともディスク式で、マフラーは左右2本出しのメガホンタイプを採用。
排気量49ccの空冷単気筒エンジンのシリンダーヘッドは、まさかのDOHC（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の4バルブ。
1万回転オーバーまで吹け上がり、クロスレシオ設定の5速ミッションを組みあわせるという、50ccバイクのイメージを超越したスーパーなスポーツバイクだった。
一度だけ赤いカラーリングの「スペシャルエディション」を設定し、生産終了。
夢の世界へと旅立った。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@116827 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
2023年02月25日
32グー！
あと一月もすると桜🌸です。
また一年過ぎました。
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