トライアンフ スラクストン 400（2026）

モダンクラシックの400クラスに新モデル
カフェレーサースタイルのスラクストン

スラクストン400は、スチールパイプのフレームに水冷単気筒エンジンを搭載したカフェレーサースタイルのロードスポーツバイクです。エクステリアには丸形ヘッドランプのフェアリングやバレットタイプのシートカウル、低めのクリップオンハンドルなどを採用。古典的な要素を盛り込みながら、現代的な性能とスタイリングに再構成しています。また、パワーユニットは高回転域での出力を向上。刺激的でスポーティーなライディングを提供します。

最高出力42PS（30.89 kW）/9,000rpm、最大トルクは37.5Nm/7,500 rpmを発生。レブリミットの引き上げと高回転域の性能強化により、従来モデルに比べ最高出力は5％増加。トップエンドまで力強く回るエンジンとなっています。その一方で、トライアンフならではのスムーズでトルクフルなフィーリングも健在です。排気系にはステンレスのエキゾーストパイプとサイレンサーを採用、豊かで個性的なサウンドを放ちます。

新設計のシャシーと改良されたサスペンションセッティングは、よりシャープでレスポンスの高いステアリングフィールを生み出します。新採用のクリップオンハンドルは、ロードスターモデルのスピード400に比べ40mm狭く、246mm低い設定です。また、リアフットペグも86mm後方、27mm上方に配置。ライダーは自然に前傾姿勢となり、カフェレーサーらしいスポーティーなライディングポジションをもたらすことで、積極的な走りへと導かれます。

車両重量183kg、シート高795mm、燃料タンク容量は13L。フロントブレーキにはラジアルマウントの4ピストンキャリパーを採用。車体色は「ファントムブラック×アルミニウムシルバー」「カーニバルレッド×アルミニウムシルバー」「パールメタリックホワイト×ストームグレー」「メタリックレーシングイエロー×アルミニウムシルバー」の4種類。車両価格は消費税10％込みで84万9,900円～、販売開始は2026年3月の予定です。

トライアンフ スラクストン400のライバルはこれだ！

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  BMW
  G310R

  排気量312ccの水冷単気筒を搭載するロードスター。最高出力25kW、車両重量164kg（燃料90％搭載時）消費税10％込みで66万9,000円～。

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  ケーティーエム
  RC390

  排気量373ccの水冷単気筒を搭載するスーパースポーツバイク。最高出力32kW、車両重量158kg（燃料を除く）。消費税10％込みで64万円。

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  ハスクバーナ
  ヴィットピレン401

  排気量398.6ccの水冷単気筒を搭載する都会派ネイキッド。最高出力33kW、車両重量159kg（燃料を除く）。消費税10％込みで83万1,000円。

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