取材先でみつけたホンダ SL250Sをご紹介！

記事提供／Zeppanバイクス編集部　　取材協力／オートガレージ ABBT川越
※この記事はモト・メンテナンス別冊『Zeppan BIKES 23号』の『物件通信』を再編集したものです

HONDA SL250S

ホンダ初となる4ストローク単気筒250ccオフロードバイクのSL250Sは、弱点となる車重を軽減させるため、アルミリム、マグネシウム製クランクケースカバーなどを採用し、乾燥重量は136kgに抑えられた。

2ストロークモデルに対し瞬発力では劣るものの、耐久性や燃費、静粛性に優れ、多くのツーリングファンに受け入れられた。ABBTの車両は純正仕様にこだわったフルレストア車で、各メッキパーツや、ペイント、マフラー、エンジンに至るまで隙なく仕上げられている。

キャブレターは強制開閉式。ピストンバルブの作動不良が起こりにくい。エンジンは4バルブでルーフ形燃焼室を採用。

マフラーガードには「motosport」とエンブレムが入る。このカバーへのへこみは無い。

樹脂製の前後フェンダーで軽量化が図られた。グラブバーやテールランプステーまでしっかりと再クロームメッキされているようだ。

同年代ホンダ車と同様のデザインを採用するメーター周り。ハンドルやワイヤー類もリフレッシュされているので、安心して乗れそうだ。

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