ヤマハ MT-09/SP/Y-AMTに関するバイク記事
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スポーツ＆ツアラー＆ネイキッド試乗インプレッション水冷並列3気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド、MT-09の前後サスペンションをグレードアップした特別仕様。フロントはKYB製、リヤはオーリンズ製のフルアジャスタブルを装備する。2018年05月24日 09:00:54 -
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スポーツ＆ツアラー＆ネイキッド購入ガイドネイキッドとスーパーモタードを混ぜ合わせたハイブリッドデザインのスポーツバイク。スリムで軽量に作られた車体に、リニアに反応する846ccの直列3気筒エンジンを搭載。2018年04月25日 09:00:18 -
スポーツ＆ツアラー＆ネイキッド特集記事水冷エンジンの冷却系の要はラジエターだ。当然走行風が効率良く導かれる位置にあるから、弊害として飛び石やゴミなどでも空気と一緒に当たり、破損したり詰まったりしやすい。それに熱交換性が高いが、脆弱なアルミ製。だから、できればプロテクターを装着したい。でも、開口面積が減っては肝心の冷却性能が落ちてしまう。相反する要求を満たし、同時にカスタム度もアップ……。それがヨシムラの『Radiator Core Protector（ラジエターコアプロテクター）』なら可能だ。2018年03月28日 09:30:33 -
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スポーツ＆ツアラー＆ネイキッド特集記事2014年から発売が始まったMT-09は、近年の日本製ミドルでは珍しく、走る場面と乗り手の技量を問うバイクである。K＆H製シートを装着すれば、MT-09は親しみやすいオールラウンダーに変貌させ、操る楽しさという面でも、見事なレベルアップを体感させてくれる。2018年03月13日 09:00:22 -
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スポーツ＆ツアラー＆ネイキッド特集記事1990年代からシートの開発に力を注ぐようになったK＆Hは、2000年になると独自の手法を確立し、近年では多種多様なモデルに対応する製品を販売している。同社が手がけるシートの特徴は、ツーリングでの快適性を大前提にしながら、各車各様のスポーツライディングが楽しめる構成になっていることで、そういった資質はもちろん、2017年夏から発売が始まったMT-09用にも継承されている。2018年02月27日 09:00:33 -
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フォトTOPICSシート高820mmのMT-09を150cm～175cmのテスター4名が足つき比較2018年01月16日 09:00:28 -
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MOTORIDEアイテムレビュー2017年春にフェイスリフトされた、845ccの水冷並列3気筒エンジンを搭載するヤマハ・MT-09。2014年の発売以来、同社を代表する1台として、変わらぬ人気を保つモデルだ。2017年12月03日 09:00:32 -
MOTORIDEアイテムレビュー〝シンクロナイズド・パフォーマンス・バイク〟というコンセプトで、2014年4月に発売されたヤマハのMT- 09。ネイキッドとスーパーモタードを融合させたようなスタイリングと、水冷トリプルという個性的なエンジンの組み合わせが話題となり、大ヒット作となった。2017年11月26日 09:00:52 -
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フォトTOPICSホンダのEICMAプレスカンファレンスの会場と目と鼻の先にある別会場で開催されたヤマハのEICMAプレスカンファレンス。欧州のメディア関係者に言わせると、ヤマハは欧州ブランドのような振る舞いが板に付き、またデザイン的にも機能的にも欧州を強く意識していることから“オラが国のブランド”に近いイメージを持っているという。2017年11月17日 17:00:22
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