ヤマハ MT-09 – 大幅刷新が図られても基本的な特性は不変

レポート／中村友彦　　写真／真弓悟史　　記事提供／ロードライダー編集部
※この記事はカスタムNo.1マガジン『ロードライダー』の人気企画『New Model Impression』を再編集したものです

ヒョウや爬虫類を思わせる2眼ヘッドライトは4灯のLED式で、マウントはフローティング風

液晶メーターの基本構成は従来型と同様だが、新作のヘッドライトに合わせて傾斜角を変更されている

公表された足まわりの変更点はフロントフォークへの圧側減衰力調整追加のみだが、従来型と比較すると前後サスペンションはダンパーの存在感が増し、乗り心地は良好。純正指定タイヤは従来と同じ、BS製S20とDL製D214

エンジンの基本構成に変更はないが、吸排気系を刷新した2017年型MT-09は従来型＋6psとなる116psの最高出力を獲得した。クイックシフターはアップのみの対応で、トラクションコントロールは感度調整が可能

試乗ライダープロフィール

中村友彦

最近になって体重が人生初の75kg台に到達し、密かに減量に勤しむ雑誌業界21年目のフリーランス。でも46歳にもなると、なかなか減らないんだよなあ……

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