MVアグスタブルターレ800 ドラッグスターRR – MVの躍進を物語る上級ネイキッドモデル

掲載日：2015年02月12日試乗インプレ・レビュー

レポート／和歌山利宏　　写真／MV AGUSTA Motor S.p.A.　　記事提供／ロードライダー編集部
※この記事はカスタムNo.1マガジン『ロードライダー』の人気企画『New Model Impression』を再編集したものです

MVアグスタブルターレ800 ドラッグスターRRの詳細写真

F3と同じデュアルインジェクターを採用。ミクニ製スロットルボディは、標準型ではφ47mm径だが、RRはF3と同じφ50mm径とし、エアボックスやマフラーにも改良を施し高出力化を実現した。オートシフターはEAS2.0に進化、電子制御スロットルと連動し、ギヤダウンでのオートシフトを可能となった。また、F3と同じスリッパークラッチも装備。RRではエンジンは黒色、シリンダーヘッド部は赤色塗装となる

スポークホイールのリムはアルミ鋳造製で、タイヤはチューブレスだ。リヤは片持ちの上、スポーク取り付け位置がオフセットしているため、実車の印象は写真で見る以上にインパクトも強烈だ。フロントフォークはマルゾッキのφ43mm倒立式。圧側減衰力を左フォークで、伸側を右フォークで発生する方式であることは標準型と変わらないが、インナーチューブにはDLCコーティングされたアルミ製が採用された。軽量で作動性も向上しているという。アウターチューブには赤アルマイトが施される。ブレーキの基本は標準型から変わらないが、RRはアンチジャックナイフ機能付きABSを採用、キャリパーはシルバー仕上げ