ヤマハ YZF-R1 – ワタシにも乗れる！MotoGP直系マシン
掲載日：2009年08月06日 試乗インプレ・レビュー
構成／バイクブロス・マガジンズ編集部
ヤマハ YZF-R1の詳細写真
クロスプレーン型クランクシャフトを採用した超コンパクトな新エンジン。
アルミデルタボックスフレームは剛性の高い部分としなやかな部分で車体バランスを重視。
剛性が高そうな倒立フロントフォークも、実は路面をしなやかに舐めるセッティング。
圧側ダンパーを高速・低速で別々にセッティング可能なフルアジャスタブル・リアショック。
6ポッドキャリパーを採用したフロントブレーキ。強力ですが、コントロールし易い！
凝った造形のリアスイングアーム。これも含めて車体全体の剛性バランスを考慮しています。
シート下までアップしつつ左右に振り分けたサイレンサー。静かですが回した時の音はGOOD。
ライダーの仕事場。いかにもレーシーですが、高級感もあるのがヤマハらしい！
私でもワインディングを堪能。R1は初心者や女性にも優しいスーパースポーツなのです。
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