ロイヤルエンフィールド クラシック650（2025）

648ccの空冷2気筒エンジンを搭載
クラシックシリーズに新モデル登場

クラシック650は、ロイヤルエンフィールドのクラシックシリーズに新たに加わったスポーツモデルです。既存の650ツイン・プラットフォームをベースに、古風な装いに仕上げました。車体骨格にはスーパーメテオ650やショットガン650と共通のループフレームを採用、リアのサブフレームとパッセンジャーシートは取り外しが可能です。また、ティアドロップ型の燃料タンクや、キャスケットと呼ばれるひさしの付いたヘッドライトも、クラシカルな雰囲気を演出します。

エンジンは熟成を重ねた排気量648ccの空冷4ストローク並列2気筒です。クラシック650のキャラクターに合わせたセッティングを施し、扱いやすく、優雅に走れる性能を目指しました。その一方で、いざアクセルを開けてゆけば大排気量の2気筒らしい力強い性能を発揮。最高出力34.6kW（47PS）/7,250rpm、最大トルクは52.3Nm/5,650rpm。排気マフラーには、クロームメッキ仕上げのピーシュータースタイル2本出しサイレンサーを装備します。

車両重量242kg、シート高800mm、燃料タンク容量は14.8L。ライディングポジションは人間工学に基づいた設計です。シートは形状やスポンジの密度、表皮の素材まで吟味。タイヤサイズはフロント100/90-19、リア140/70R18を採用。ブレーキは前後ともにディスク式で、デュアルチャンネルABSも装備。ショーワ製のフロントフォークとリアサスペンションは、さまざまな路面状況で安心の性能を発揮。長距離走行時の快適性も高めます。

計器ユニットには指針式のスピードメーターと、ギアポジションや走行距離、燃料残量などを表示するLCDディスプレイを装備。簡易型ナビゲーションシステムのトリッパーも搭載します。車体色および車両価格は、「ヴァラムレッド（94万9,300円）」「ブランティングソープブルー（94万9,300円）」「ティール（96万9,100円）」「ブラッククローム（99万8,800円。いずれも消費税10％込み）」の4種類。2025年9月1日からの受注開始となります。

ロイヤルエンフィールド クラシック650のライバルはこれだ！

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  カワサキ
  MEGURO K3

  773ccの空冷バーチカルツインエンジンを搭載。銀鏡塗装を施した燃料タンクを採用。最高出力38kW、車両重量227kg。消費税10％込みで140万8,000円。

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  トライアンフ
  ボンネビル T100

  899ccの水冷2気筒エンジンを搭載。クラシカルなスタイリングに現代のテクノロジーを融合。最高出力48kW、車両重量229kg。消費税10％込みで133万5,000円～。

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  モトグッツイ
  V7 スペシャル

  853ccの縦置きV型2気筒を搭載。ワイヤースポークホイールやクロームのマフラーを採用。最高出力49.5kW、車両重量223kg。消費税10％込みで151万8,000円。

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