カワサキ ニンジャH2カーボン（2019）

出力を向上させたスーパーチャージドエンジンを搭載
2019年モデルより日本国内向けにも発売

ニンジャH2シリーズは、高張力鋼管のトレリスフレームに、スーパーチャージャージドエンジンを搭載したカワサキのフラッグシップモデルです。海外向けとしては2015年に発売となり、2017年にはカーボンファイバー製アッパーカウルを採用したニンジャH2カーボンも追加となりました。2019年モデルではニンジャH2、ニンジャH2カーボンともにエンジン出力やブレーキ性能の向上などが図られ、そのうちニンジャH2カーボンに関しては日本国内向けにも発売されることとなりました。

パワーユニットは、カワサキが自社開発したスーパーチャージャー付きの998cc 4気筒です。ニンジャH2SXのバランス型スーパーチャージドエンジン開発で得たノウハウによって熟成を図り、最高出力は170kW（231ps）/11,500rpm、最大トルクは141Nm（14.4kgm）/11,000rpmに向上。どの回転からでも強烈に加速する圧倒的なパワーを発揮します。ちなみに、走行風によるラムエア加圧時の最高出力はなんと178kW（242ps）/11,500rpmとなっています。

足周りは、フロントフォークにKYBのAOS-Ⅱレーシングサスペンション、リアショックにオーリンズのTTX36を使用。フロントブレーキキャリパーはブレンボ製モノブロックの最新モデルStylemaに変更されています。また、様々な情報を表示するインストゥルメントパネルはフルカラーTFT液晶スクリーンを採用し、ブルートゥースによるスマートフォン接続機能も追加となりました。そのほか、国内仕様としてETC2.0の車載器を標準で装備しています。

車体色はミラーコートマットスパークブラック×キャンディフラットブレイズドグリーンで、傷を自己修復するハイリーデュラブルペイント採用しています（カーボン製外装パーツを除く）。メーカー希望小売価格は356万4,000円（税8％込み）。注文期間は2018年12月10日から2019年1月18日まで（予想を上回る注文があった場合は途中で受付を終了する場合あり）。発売予定日は2019年6月1日となっています。

カワサキ ニンジャH2カーボン（2019）のライバルはこれだ！

• 

  カワサキ
  ニンジャZZR1400

  1,441ccの大排気量4気筒を搭載する、高性能かつ扱いやすいハイパフォーマンスモデル。最高出力は147.2kW（200ps）、税8％込みで168万4,800円（逆輸入モデル）。

  バイクカタログを見る
• 

  カワサキ
  ニンジャH2 SX

  強烈なパワーと燃費を両立させた、バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載するスポーツツアラー。最高出力は147kW（200ps）。199万8,000円（税8％込み）。

  バイクカタログを見る
• 

  カワサキ
  ニンジャZX-10R SE

  ショーワと共同開発の電子制御サスペンションを採用した4気筒スーパースポーツ。最高出力は147.1kW（200ps）、価格は税8％込みで285万6,600円（逆輸入モデル）。

  バイクカタログを見る