ヤマハ XJ6

扱いやすい高性能をシンプルに
スタンダードにまとめたネイキッド

『XJ6』のルーツは、400cc空冷直列4気筒を搭載したツアラー『ディバージョン400』です。これを600ccとした海外仕様『XJ600S』は、主にヨーロッパで好評を重ねてロングセラーとなり、カウルを持たないネイキッド『XJ600N』が登場しました。エンジンが水冷化された2009年に車名は『XJ6ディバージョン』となり、ネイキッドモデル『XJ6N』が登場。現在ではネイキッドを示す“N”が無くなり、車名は『XJ6』となっています。

搭載されるエンジンは4ストローク水冷直列4気筒 DOHC 4バルブで、78psを発生。FZ6をベースとしたものながらもシリンダーヘッド、シリンダー、ピストン、クラッチ、エキゾーストシステムなどほぼすべてに新設計パーツが採用され、XJ6専用といって差し支えない独自のエンジンとなっています。これにより、低～中回転域で扱いやすいトルク特性となり、耐久性も向上されています。

フレームは高張力鋼管を使ったスチール製ダイヤモンドフレームで、エンジンを強度メンバーの一部とすることで高い剛性を実現しながらも、横剛性のバランスを相対的に低くすることで、スチールのしなやかさを活かした設計。スチール製角断面スイングアーム、160サイズのリアタイヤも、しなやかなハンドリングに貢献しています。

装備重量は205kgと軽量で、シート高は785mm。ハンドルポジションを調節できる機構も備えており、ビギナーからベテランまで、気軽に乗れる作りとなっています。600ccクラスのモデルの多くが排気量をアップしている今、扱いやすい600cc4気筒ネイキッドは貴重な存在でもあります。

高性能をシンプルにまとめ、スタンダードに仕上げたスポーツネイキッドは、通学や通勤、買い物といった日々の街乗りからロングツーリングまで、どんなシチュエーションでも気軽に乗り回せるフレンドリーさを持ち合わせた1台です。また、ABS装着モデルも併売されています。

ヤマハ XJ6のライバルはこれだ！

• 

  カワサキ
  ER-6n

  カワサキのミドルネイキッド『ER-5n』から進化したロングセラーモデル。水冷直列2気筒エンジンは180度クランクを採用し、高回転までスムーズに吹け上がる。

  バイクカタログを見る
• 

  トライアンフ
  ストリートトリプル85 ABS

  水冷直列3気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド。キレのあるエンジンとハンドリングで、キビキビとした走りが特徴。ビギナーからベテランまで納得の性能を持つ。

  バイクカタログを見る
• 

  KTM
  690デューク

  低回転から高回転域まで、扱いやすく豊かなトルクを発生する水冷単気筒エンジンを搭載。スタイルも含めKTMらしいファン性と、ビギナーにも扱いやすい特性を持つ。

  バイクカタログを見る