レトロバイク・グラフティ第43回 HONDA LITTLE HONDA（ホンダ リトルホンダ） 1966年
掲載日：2020年11月06日 レトロバイク・グラフティ
イラスト・文／藤原かんいち
ヨーロッパで人気のモペットを日本のホンダが作ったら……こうなった！
ホンダの原付はスーパーカブが代名詞になっているが、ホンダのファミリーバイクの元祖は？と聞かれたら何と答えるだろう。ほとんどの人が「ロードパル？」と答えると思うが、実はその10年前にルーツとなりそうなバイクが存在していた、リトルホンダだ。わかっていると思いますが、サッカーの本田圭佑は関係ありませんよ～(笑)
初代リトルホンダ、P25が発売されたのは1966年。女性ユーザーをターゲットに開発された、自転車感覚で乗れるモペットで、乗り降りしやすいように低床式フレームを採用。外観はほぼママチャリです。ちなみにエンジンは空冷4サイクル単気筒OHCでリアホイールに搭載されていた。
その3年後にバージョンアップしたPC50（イラストのモデル）が登場。内容を充実させたことで大人気となった。スーパーカブと同じ位置にOHVエンジンを搭載、もちろん女性でも扱いやすいようにギアチェンジはなし。さらに乗り心地を良くするためにフロントはボトムリンク式、リアはスイングアーム式のサスペンションを採用（P25はリジッドだった）、加えてタイヤサイズを大型化することで安定感もUPした。レッグシールドを付けることで足元の汚れを防止したり、バッテリーを搭載してライトやウインカーも明るくしたり、全てがユーザーの視点に立つ改良であった。
70年代ヨーロッパで大人気だったモペット。日本のリトルホンダも好評だった。その後はパワーがある2ストのロードパルが大ヒット。ペダル付きモペットは1984年に発売されたピープルを最後に、姿を消した。
- ■サイズ／全長 1755mm×全幅 600mm×全高 1075mm ■車重／50kg ■エンジン／4ストローク単気筒 ■排気量／49cc ■最高出力 1.8ps/5700rpm ■最大トルク／0.29kgf･m/3500rpm ■変速機形式／自動・2段変速
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