レトロバイク・グラフティ第22回 YAMAHA YSR50（ヤマハ YSR50）1986年
掲載日：2019年12月20日 レトロバイク・グラフティ
イラスト・文／藤原かんいち
フルカウルのミニレーサーレプリカついに現れる！
昔から僕にとってバイクと言えば旅（ツーリング）の相棒。正直なところメカニズムや歴史など専門的なことにはかなり疎い。そんな僕でもフルカウルのレーサーレプリカが最初に市販されたときは興奮した。見た目の内容もサーキットを走っているレーサーバイクそのまま。「おおっ、スゴイ！ こんなバイクで町を走れたら、最高！」と鼻息が荒くなったことを覚えている。
レーサーレプリカモデルは250cc、400cc、500cc、750cc……とどんどん拡大。そしてついに50ccまで登場。その先駆けがヤマハのYSR50だった。
ファクトリーレーサーのTZR500をそのまま縮小コピーしたようなスタイリングは鮮烈。さらにフロントディスクブレーキ、タイヤモンド型フレーム、モノクロスサスペンション、セパレートハンドルなどなど。レーサー風ではなく、レーサーに保安部品を付けただけという感じ。50ccでここまでやるとは思わなかった。
12インチサイズの2ストロークのレーサーレプリカは初で、その後人気を博したミニバイクレースの火付け役に。1988年に剛性の高いクレードルタイプフレームに変更するなどマイナーチェンジ。さらにカラーグラフィックは標準に加えて、イラストに描いたマルボロカラー、平忠彦で有名になったテック21カラー、コーヒーで人気のUCCカラーなどの限定色も登場した。
町中を走る若者たちをレーサー気分にしてくれたYSR50。バイクは夢をみせてくれる乗り物だというが、まさにそんな1台であった。
ヤマハ YSR50 スペック
- ■サイズ／全長 1575mm×全幅 635mm×全高 930mm ■車重／75kg ■エンジン／空冷 2ストローク単気筒 ■排気量／49cc ■最高出力 7ps/8000rpm ■最大トルク／0.59kgf･m/8500rpm ■変速機形式／リターン式・5段変速
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