ヒョースン RX125D – DOHCがデュアルパーパスの素質を引き出した
掲載日：2011年03月02日 試乗インプレ・レビュー
ヒョースン RX125Dの詳細写真
ヘッドライトマスクはエンデューロレーサーなどに見られるゴムバンドで固定するタイプ。社外のマスクと交換しやすい。
ブルーライトのデジタルメーターを装備。シンプルな配置なので見やすい。これも125としては豪華といえる。
オン寄りのトレールタイヤを標準装備。フラットな林道で125エンジンとベストマッチ。ちなみにリヤブレーキはドラムタイプ。
RX125D標準タンクキャップはスクリュータイプだが、防犯面で不安を感じることも。そんな場合にはオプションのキー付きタンクキャップがオススメ。5040円。
リヤサスのリンクロッドを交換するだけで、車高が20mmダウンする。8925円。
積載物の多いツーリング時などに重宝するのがリヤキャリア。荷物をそのまま括り付けるもよし、社外パニアケースの台座にするのもよし。9450円。
関連商品はこちらから！
こちらの記事もおすすめです
- ピレリの新しいスーパースポーツタイヤ 『DIABLO ROSSO Ⅱ』 を実走テスト！
- カスタムスクーターフェスタ2016で総合優勝に輝いたスラムドマグザムプロが造るカスタム
- 【ヒョースン GV250DRA 試乗記】Vツインエンジン搭載が嬉しい！ 軽快な250ccクルーザー試乗インプレ・レビュー
- ヒョースン GD250Nエクシブ – 新作エンジンを搭載した新世代モデル試乗インプレ・レビュー
- 【ヒョースン GV250S-EVO Supreme 試乗記】クルーザーよりもアメリカンと呼びたい!! 60°Vツイン搭載の250cc試乗インプレ・レビュー
- 【ヒョースン GV300Sボバー 試乗記】クラシカルな雰囲気とスポーツ性能を併せ持つ韓国発の個性派Vツインクルーザー試乗インプレ・レビュー
- トラッキンをイメージしたスラムドマグザムプロが造るカスタム
- BMW Motorrad R 1200 GS Adventure (DOHC) – ひとつのカテゴリを築き上げた冒険マシン試乗インプレ・レビュー
この記事に関連するキーワード
新着記事
【ホンダ XL750 トランザルプ 試乗記】アドベンチャーモデルに求める要素がここに極まる 
【カワサキ KLX230S 試乗記】低めのシートでオンもオフも楽しめる！ ユースフルでフレンドリーなモデル 
【ヤマハ テネレ700 試乗記】ダカールラリーの夢に近づける一台 
【カワサキ KLX230 シェルパ】自然と戯れるライダーに捧げるシン・シェルパ 
【スズキ Vストローム800 試乗記】トータル的に見てBetter than the Best 
【ホンダ CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES 試乗記】国産アドベンチャーマシンの絶対王者が、より快適なツーリング向けに進化!! 
【スズキ Vストローム1050 試乗記】てんこ盛りの電子デバイスがライダーを優しくアシスト！ 疲れ知らずのアドベンチャーツアラー 
【ホンダ NX400 試乗記】毎日が大冒険。これはタマラン！ 愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択
