2013FIMモトクロス世界選手権シリーズ #1カタール #2タイ

2013FIMモトクロス世界選手権シリーズの第１戦が、３月１～２日に開幕しました。モトクロスレースは、世界的に見るとアメリカを拠点とするAMAシリーズと、ヨーロッパを中心とするFIMシリーズが大きく名声を得ていて、AMAがほぼアメリカ国内で開催されるのに対し、FIMはF1サーカスのように各国を巡ってシリーズ戦が行われます（そのため、グランプリと呼ばれる事もあります）。出場するライダーも、AMAがアメリカ／オーストラリア／イギリス出身が多く、またあまり国籍は気にされないのに較べ、FIMはイギリス／ベルギー／イタリア／ロシア／フランスなど多国籍で、彼らの出身も気にしながらレースを楽しむ傾向があります。また、マニュファクチャラー ポイントと言い、メーカー間での争いが強いのもFIMの特徴です。

そんなFIMモトクロス世界選手権の2013年シリーズは、さらに例年には無い見所があり、全18大会のうちヨーロッパ諸国以外の開催（４大会／カタール、タイ、ブラジル、メキシコ）だけ、決勝第１レースを『MX1レース（グランプリレース1）』、決勝第２レースをMX1クラスとMX2クラス混走（それぞれ20台ずつ）での『スーパーファイナル』という形式で行われます。整理しますと、＜MX1＞は４ストローク450ccまでのクラス、＜MX2＞は４ストローク250ccまでのクラスとなり、本来はそれぞれレース1＆2と２回レースが行われます。２ストロークマシンも走れますが、最高峰モトクロスの世界での主流は、完全に４ストロークに移っているのが現状です。勝者は、各レースでの優勝（2人）、総合（1人）があり、シリーズでは総合優勝を競います。

2013年から取り入れられたスーパーファイナルは、つまり排気量で劣る250ccマシンが450ccマシンに襲いかかる、という構図で、数字上では勝率は無いのですが、路面状況がリアルタイムに変わるモトクロスの世界では、必ずしも『大排気量＝最強』という図式には至らず、スリリングな展開が望めるレース形式です。開幕はいきなりこのスーパーファイナルに該当する地域で、場所は中東・カタール。日中の暑さを避けるためナイターで開催される、という異例のスタイルでもあり、コースを照らす照明が作るくぼみやバンプの影が、ライダーには難しさになり、観客には独特の雰囲気を演出したようです。

レースの結果は、MX1のレース1がRM-Z450ファクトリーマシンを駆るC・デサール（スズキ）が1位フィニッシュ。注目のレース2（スーパーファイナル）は、A・カイローリ（KTM）が優勝。C・デサールが2位だったので、総合優勝はC・デサールとなりました。ここで注目したいのが、A・カイローリのマシンです。350SX-Fというマシンで、型式が表すように排気量は350ccです。これは（特に）KTMが推し進めている規格で、250ccよりもパワーがあり450ccより軽量、という特質を持ち、昨年までのレースでの実績もあります。ライダーによっては有り余るパワーで重たいマシンより、適度なパワーと扱いやすい重量がマッチする事もあるようです。今後も気にしてレース結果を見ると面白いかもしれません。MX2のレース1はJ・ハーリングス（KTM）が勝ちました。

次戦は、イースター（通常４月１日だが、2013年は３月31日）の翌日に、名コースとして知られるファルケンスワールド（オランダ）で開催されます。