量産車で初となる実測300km/hを記録したスズキのハヤブサ
掲載日：2017年09月18日 車両・バイク紹介
構成／バイクブロス・マガジンズ編集部
スズキ・ハヤブサ（1999）
実測値300km/hをマーク
北米で大ヒットしたアルティメットスポーツ
1980年代中盤からアルミダブルクレードルフレームのGSXR1100/W（エンジンは1992年まで油冷で、以降は水冷のGSX-R1100W）を旗艦に据えてきたスズキが径43mm倒立フォークや3.50-17/6.00-17ホイール、2輪での一般化初期にありながら完成度の高かったフューエルインジェクションなど堅実とも言える手法で作り上げたメガスポーツ。量産車で初めて実測300km/hをマークしたことと、見た目を裏切る汎用的な扱いやすさが追い風となり、北米では発売と同時に年1万台以上を売る爆発的ヒットに。2000年型は基本継承でフューエルインジェクションセッティングや燃料系の目詰まり対策等が行われた。
スズキ・ハヤブサ（2000）
SPECIFICATIONS - SUZUKI HAYABUSA（1999-）
- エンジン = 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒1,298cc
- ボア×ストローク = 81.0×63.0mm
- 圧縮比 = 11.0:1
- 最高出力 = 175ps/9,800rpm
- 最大トルク = 14.1kgf-m/7,000rpm
- 変速機 = 6速リターン
- サイズ = 全長2,140×全幅740×全高1,165mm
- 軸距 = 1,485mm
- 乾燥重量 = 215kg
- タンク容量 = 22.0リットル
- シート高 = 805mm
- キャスター角 = 24.20度
- トレール = 97mm
- Fタイヤサイズ = 120/70ZR17
- Rタイヤサイズ = 190/50ZR17
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