ブレーキキャリパーのオーバーホール編

キャリパーの本格的なオーバーホール作業の手順を紹介しよう。キャリパーピストンツールでピストンを掴んだら、ピストン本体をこじらず、円周方向に少しずつ回しながら引き抜く。

ゴムのシールがピストンに食い付いて回しづらい時は、キャリパーとピストンの隙間に、潤滑剤代わりに僅かなブレーキフルードを垂らす。メタルラバーのような金属・ゴム潤滑剤を使っても良い。

コンプレッサーのエアでピストンを発射すると、飛び出す瞬間が危険。また一方は抜けるがもう片方が抜けないこともある。専用ツールを使えば、ピストンが腐食して固着していない限り確実に抜ける。

外したピストンは汚れを落とすと同時に、ピカールなどの液状研磨剤で磨いてツルツルにしておく。ピストン取り外し時にプライヤーで外側からつかむと、キズが付くので絶対にやってはいけない。

オイルシールとダストシールは再使用不可のパーツなので、外す際は部品を確保した上で行う。いずれにせよ、キャリパーのシリンダー内壁をクリーニングする際には外さなくてはならない。

オイルシール、ピストンシールをセットするシール溝に溜まった、固形化したフルードのカスなどはエッジの鋭いツールでこすり落とす。ただし溝の内部を傷つけないように気を付ける。

汚れたフルードやカスを洗い流したら、新しいシールをセットする。オイルシールとダストシールではデザインが異なるので、間違えないように注意。また、セット前にフルードを薄く塗っておく。

磨いたピストンの外周にブレーキフルード、あるいはメタルラバーを吹きつけてキャリパーにセットする。メタルラバーはブレーキフルードに吸収されるので、悪影響はない。

キャリパーにセットしたピストンを、まっすぐに挿入する。ピストンとシールの潤滑が十分なら、指でスッと入るはず。ピストンに押されてシールが傾くと完全に止まるので、無理して押し込まないこと。