ホンダエイプ100

掲載日：2009年06月28日プロが造るカスタム

ボア×ストロークを変更し124ccに排気量アップしたその走りは、ノーマルとは次元の異なる強烈なもの。それでいて、十分な耐久性を誇るのが、ホンダ4スト縦型ミニ最大の魅力と語るファンは数多い。

エンジンチューニングによってその走りが激変したことで、どうしても気になってしまうのがブレーキ性能だ。このマシンの場合は、スペシャルハブと純正鉄ホイールを組み合わせ、ディスクブレーキ化を実現。

このマシンでは、フロント同様リアもディスクブレーキ化を実現していた。機能美と質感を兼ね備えたスペシャル・スイングアームやトルクロッドなど、その美しさも参考にしたいところだ。

取材協力

電話／0721-25-1357

タグで検索