原点回帰のライトカスタムフォルツァ

ゴッティフルエアロ仕様が
ビッグスクーターの原点を教えてくれる

ロングホイールベース、エンジンスワップ、４輪化といった過激なスタイルが流行してかなり長い年月が経つ。しかし、そこに至るカスタムの歴史は、かっこ悪いとされていたビッグスクーターをいかにオシャレに乗るか？　そのための方法論として、ショートスクリーン、バーハンドル化、そしてローダウンから始まったことを忘れてはいけない。その過程で、エアロやメッキパーツの装着が始まり、いつしか“フルエアロ”という言葉もカスタム好きにとっての憧れのワードだった時代があるのだ。

様々なスタイルを披露するゴッティが、創業当初から今に至るまで守り続けていること。それは、初心者ユーザーを楽しませる、ということだ。ノーマルから少しずつアイテムを増やし、自分だけのお気に入りの１台を作る。同じような楽しみを持つ友人が増え、一緒に走ってミーティングやイベントに遊びに行くことで、愛車へのカスタム熱が高まる。この基本を楽しませるためにハードカスタムではなく、フルエアロ装着を最終目標としたシンプル系の提案を忘れていないのだ。

ゴッティのエアロが装着されたこのフォルツァ（MF10）には、そんな原点回帰な雰囲気が漂っている。さりげないローダウン、シート、マフラー、メッキパーツ、そしてフルエアロ。ビッグスクーターをカスタムして楽しむ要素はこれで充分なのだということを、この黒いフォルツァが証明してくれている。

詳細写真

大きなヘッドライトを持つMF10フォルツァの目つきを鋭くするフロントマスク。余計なラインが無いシンプルなデザインが特徴。サイドエアロもラグジュアリーフィンが装備されているのが、ゴッティの証しだ。

リアスポイラーは、派手になりすぎないほどよいサイズ感が魅力。リア後部に見える赤いラグジュアリーフィンは、リアアンダーカウル部分。これが装備されるだけで、車体全体の雰囲気が一気に引き締まる。

エナメルシートはボディに合わせてブラック＆レッドで統一。シートセンター部には縦のステッチを追加し、前や横面はステッチ無しのシンプルな座面にすることで立体感を演出。

極太メッキ仕様のマフラーも、オールブラックに彩られたボディにマッチしている。カチ上げスタイルではなく、さりげなくボディのラインに合わせた角度がラグジュアリーを目指す上での重要ポイント。

ハンドル回りも、グリップ、ホルダー、ブレーキ関係、ミラー、そしてケーブル類と全てをメッキ仕様に。このフロントマスクはチョップタイプではないため、純正メーターをそのまま使用可。さらに純正オーディオ付きのMF10フォルツァのために、エアロ上端の横部もスピーカーに合わせて造形している。