TMAXエンジンをジェンマに移植してスポーティースタイルを目指す

掲載日：2017年09月13日プロが造るカスタム

取材協力／ゴッティ
取材・写真・文／ガスグラフィックス

オリジナルロゴが入ったフロントブレーキディスクローターは、誰もが気になるポイント。自分だけの個性を強く打ち出したい人には、お薦めのアイデア商品だ。

TMAXエンジンのスワップ作業は決して簡単ではない。車体とのバランス取りなど、緻密なフレームワークを経て初めて達成できるカスタム。NOSパージ噴射の演出も装備。

ノーマルでもフラットシートが採用されているのがジェンマの特徴だが、さらにFRP製フラットシートとGOTTYオリジナルリアカウルを装着することで、スポーティー感を増幅した。

マフラーはTWO BROTHERS製サイレンサーを2本出しで装着。エンジンスワップによるロングホイールベースとなった車体の長さともマッチするスタイリングを獲得。

オーストラリア国旗の色、白、赤、青に合わせて、ハンドルバー周りを青で統一。カラーハンドルを採用したカスタムはまだ珍しく、非常に印象的なルックスになっている。

カスタムポイント

●フロントフェイス、リアカウル、シート、ハンドル周り…GOTTY　●グリップ…DOMINO　●フロントブレーキキャリパー…FRANDO　●フロントブレーキローター…GOTTY　●リアブレーキキャリパー…FRANDO　●エンジン…YAMAHA TMAX500　●電飾…LED300発、スライダーLED　●ペイント…スペシャルカラー（GOTTY）