フロントフェイス＆エンジンスワップのハードスタイルマジェC

掲載日：2017年08月23日プロが造るカスタム

取材協力／グレイス（TEL 090-4648-7250）
取材・写真・文／ガスグラフィックス

フロントフェイスに選ばれた車両は、ヤマハYZF-R6。シャープなエアインテークや小ぶりなスクリーンなど、特徴的なデザインがスクーター乗りに支持される理由。マジェスティCとのフィッティング部分も丁寧にスムージング処理されることで、違和感ないスタイルを実現。

セパレートハンドル化することで、この車両が持つスポーティー感をさらに強調している。これもバーハンドルと比較すると製作コストが高くなるカスタムのため、ハードスタイルを追求するユーザーにとっては、憧れのアイテムのひとつであることは間違いない。

14インチ6Jのホイールを装着することで、フロント全体のボリュームアップに貢献。12インチというノーマルサイズでは、大柄な顔のスクーターと足周りのバランスがイマイチ。そこで、このような大径ホイール化が主流となっているのだ。

リアカウルまでスムーズに一体化されたデザインを持つフラットシート。乗り心地の心配をするくらいならば、ライトカスタムに留めておくのが正解。かっこよさの追求のためならば、多少の苦労は我慢して涼しい顔をするのが、ハードカスタムを楽しむワザでもある。

エアサス装着により完全スラムド化された車体周り。停車状態のときにFRPフラットシートからリアカウル、そしてリアタイヤへと流れるようなスムーズなラインが出るように調整されている。この緻密なバランスの追求があるから、ハードカスタム車両はより洗練されて見えるのだ。

カスタムポイント

●フロントフェイス…YZF-R6スワップ　●リアスポイラー…グレイスワンオフ加工　●シート…グレイスワンオフ加工　●ハンドルまわり…セパレートハンドル　●フロント＆リアサス…apr DC-AIR　●フロントホイール…ITP 14インチ　●リアホイール…ITP 14インチ　●フロント&リアブレーキ…ブレンボ　●エンジン…スカイウェイブエンジンスワップ　●ヘッドライト…グレイス 3連LED加工　●テールランプ…YZF-R6加工　●ペイント…グレイス