ヤマハ マグザム

極低車高にハイエンドパーツがギッシリ!
流用テクニックを駆使した足まわりは必見だ!

大阪の知る人ぞ知るハードカスタム系ショップのプライムによる一台。フロントホイールはグランドマジェスティ400を流用し、ダブルディスク化を実現。しかもブレンボのラジアルマウントキャリパーに大径ディスクをセットするという超レーシーな組み合わせ。そして、良く見ると倒立フォークまでセットアップされている。

ボディは極限までエアロの装着をせずに、フェイスとFRPシートのみ。しかし、ダクト加工を追加するなど、ノーマルルックに一手間加えた斬新な技が光っている。

それこそパッと見ただけなら、「単なるブラックアウト系のマグザム」と思われるかもしれないが、実はあらゆる部分に手が行き届いた至高のハードカスタムであることに気付かされるはず。足まわりに関しては、マグザムである部分が一切残っていないのだから……。

ヤマハ マグザム Machine Detail Check!

大径ディスクはGマジェ400のホイールをスワップしたことによってダブルディスク化に成功。アプリリアRSの倒立フォークを流用し、違和感の無いキャリパーサポートの造り込みなど、類い稀なセンスで仕上げた。

サスペンションはSR400用のホワイトパワー製品をチョイス。カウルギリギリまでのロンホイと、サスは左右同じ角度にセットする加工など、細かいながらも、プライムらしい丁寧なテクニックが冴えわたる。

ワンオフのセパハンにセットしたオーリンズのステアリングダンパーは、この上なくレーシーな装い。このスタイルは今後大きなムーヴメントを呼びそう。ブレーキまわりもそれらと同調するように抜かりない！

ヤマハ マグザム CUSTOM MENU

●エアロ…純正アンダーカウルチョップ、ジャムマスターモータービルド・FRPシート加工&ゴーヤフェイス　●吸排気…アクラポヴィッチ・サイレンサー×ワンオフエキパイ、ワンオフエアクリーナー　●ハンドル…ワンオフセパハン、アクティブ・デジタルメーター、オーリンズ・ステアリングダンパー　●足まわり…アプリリア・RS純正倒立サスペンション流用ワンオフ加工、ホワイトパワー・リアサスペンション（ヤマハ・SR400用）、ヤマハ・グランドマジェスティ400純正フロントホイール、ヤマハ・グランドマジェスティ250純正ホイール流用（リア）、ヤマハ・グランドマジェスティスイングアーム&アクスルシャフト流用、ステムワンオフ加工　●ブレーキ…ブレンボ・ラジアルマウントキャリパー、ワンオフキャリパーサポート、ヤマハ・YZF-R1純正ディスクローター流用、ブレンボ・2POTリアキャリパー&ワンオフキャリパーサポート、ヤマハ・グランドマジェスティ250純正ディスクローター、ブレンボ・ラジアルマスターシリンダー、スウェッジライン・ブレーキホース　●電装…ヘッドライト裏加工、リアウィンカースムージング加工、シートポップアップ加工　●その他…ワンオフロンホイ加工、アンダーフレームチョップ加工、マットブラックオールペン