ヤマハ マジェスティ

ハードコアカスタムの大本命!!
ノンエアロスタイルに大注目!

東京都杉並区の知る人ぞ知るカスタムショップであるファンテックが製作したマジェスティ4HC。ベース選定からしてハードコアの表現がふさわしく、エアロを一切装着しない潔さながら、車高やロンホイ量で完璧ともいえるバランス感覚を発揮した1台である。リアには、四輪バギー用のホイールをスワップ。しかもマジェスティエンジンのまま、片持ちサスにするという、一筋縄では到達できないメタルワークの造り込みは、絶対にチェックすべきカスタムポイントだ!

全体的に極限までのシンプルさながらも、ここまでの見所の多さは、カスタムコンテストのような大舞台でも大きな注目を集めるレベルに値するほど、だ。そんなスペシャルな技術力とセンスが光るマジェスティに仕上がっている。

ヤマハ マジェスティ Machine Detail Check!

フレームワークの研究に余念がないと感じさせる、シンプルながら考えられたフレームビルド。マグザムのエンジンハンガーを使うなど、乗り味に直接関係する部分までしっかり計算済み。匠のフレームワークだ。

とりわけ高級パーツを装備しているわけでもないが、ハンドルまわりも限りなくシンプルでセンスたっぷり。インナーカウルはペイントをしていない純正のまま。逆にハードさが引き立つようなオーラを感じる。

リアホイールは片持ちでATVホイールがスワップされている。伸ばし過ぎないロンホイもグッドバランスなコンパクト系として参考にすべし! エンドだけフレームインしているマフラーの絶妙な配置もポイント!!

ヤマハ マジェスティ CUSTOM MENU

●吸排気…ワンオフチタントグロ巻きマフラー（原田消音器チタンサイレンサー）、ワンオフエアクリーナーパイピング　●ハンドル…フラットハンドルバー、社外ハンドルポスト&ライザー、加工極小タイプミラー　●足まわり…フロントスプリングカット、KN企画・リアサス、リアホイールバギー用8.5J、ローダウン量（F：80mm、R：220mm）　●ブレーキ…デイトナ・別体マスターシリンダー、メッシュホース　●その他…シート張り替え、フレーム加工、片側モノサス加工、サイドスタンド移設