ホンダ フォルツァ

ストローク規制で実現する
驚きの超低車高ライドハイト!!

エスシーファクトリーが足まわりのカスタムを手掛けたこのMF10フォルツァは、30cmロングのホイールベースを同社のサブフレームで行い、サスは最強のバネサスともいえるキックスエクスレイテッドの車高調をチョイスしたもの。ただし、そのセットだけでは、ここまでリアの車高を落とすことは不可能だ。車高調だけに、ストローク量は車高を下げても変わらないため、そのストローク量をローダウンに合わせて少なくしたことで、ギリギリのカウルクリアランスで2人乗りをしてもボディとの干渉が無いようにセッティングされているのだ。

ただ装着するバネサスではなく、そこに一手間加えてこそ、バネサス特有の低さを獲得できるという例でありつつ、基本はボルトオンパーツで構成していながらここまでのレベルに仕上がることを教えてくれる。これぞプロショップのワザだ!

ホンダ フォルツァ Machine Detail Check!

キックスエクスレイテッドの車高調を分解し、ストローク量を少なく加工したのがエスシーファクトリー。ちなみにこれは、車高調タイプだとキックス製のみが可能だそう。中国製の類似品では加工不可だそう。

マフラーはサスと同じブランドのキックスエクスレイテッドのGP515。サイレンサーはそのままに、エキパイをワンオフで制作した一品だ。ロングホイールベースに合わせたマフラーセッティングも絶妙!

グリップ、スイッチボックス、ハンドルポストなどをクロームにガラリと仕様変更し、ハンドルまわりもメッキでラグジュアリーに仕上げている。全体的にラグジーな雰囲気の要になっている部分といえる。

ホンダ フォルツァ CUSTOM MENU

●エアロ…ウイルズウィン・フロントフェイス　●吸排気…キックスエクスレイテッド・GP515マフラー、エスシーファクトリー・エキパイ部ワンオフ、デイトナ・エアクリーナー　●ハンドル…カムストック・ステルスミラー　●足まわり…apr・フロントフォークスプリング改15mmカット、キックスエクスレイテッド・車高調リアショック改（エスシーファクトリー・35mmストローク規制加工）、エスシーファクトリー・300mmロンホイサブフレームキット&車高アップブラケット　●その他…エスシーファクトリー・メットインパネル