ヤマハ マジェスティ

DOPEのペイント＆ボルトオン多用
落ち着いたテイストのフルメイク！

オリジナルのシンプルなチョップフェイス＆リアスポイラー、70mmロングのほどよいホイールベース、ブレーキ系のチューニングパーツなど、ひと目でグルーヴが手掛けたことを示す、細かいセクションへのテコ入れが特徴のマジェスティC。

写真だとただのブラックに見えるアウターも、EKISHOW DOPE（ドープ）使用のペイントで深みのあるマジョーラのカラーリングだったり、インナーは微妙に配色を変えたり、一方でシートのロゴや、ブレンボの赤文字で色のアクセントを付けたりと、落ち着きの中にもコダワリが盛りだくさん。

本来ならエアサス装着しているだけに、車高はもっと追い込むことは、いくらでもできたに違いない。しかし普段使いで乗るラグジュアリーコミュターには、万が一に備えれば最低これぐらいの車高は必要といえるし、バネサスでズリズリ擦る走り方はグルーヴのラグジーコンセプトに反する。つまり車高すらも大人のチョイスというわけなのだ。

ヤマハ マジェスティ Machine Detail Check!

精悍な顔つきのオリジナルフェイス、サイドとフロントフェンダーも純正とは大きく異なるデザイン。しかしながらDOPEのペイントといい、まわりと一味違う大人の個性としてうまく調和！ これは同店の得意分野だ。

シートはラグジュアリーシートの代名詞でもあるアルカンターラの選択。一気に高級感が増しているのがわかる。バックレストの部分に設けた、ラスタカラーのロゴがアクセントになっていることにも注目したい。

ビッグローター化、4POTキャスティングのブレンボと、ブレーキもしっかりとカスタム。あまり気付かれず、普通は後回しにしていくブレーキだからこそ、トータルバランスを考えたら手が抜けないというわけだ。

ヤマハ マジェスティ CUSTOM MENU

●エアロ…グルーヴ・チョップフェイス、グルーヴ・リアスポイラー、マッドスピード・フロントフェンダー＆フロントサイド、BELL・アンダー　●吸排気…エムソル・ムサシχスペックRマフラー　●ハンドル…エムソウル・ルーズハンドルBP＆メッキグリップ、デイトナ・メッキスイッチ、エムファクトリー・ミラー、ELメーター　●足まわり…マッドスピード・マッドホッパーエアサスペンション、グルーヴ・ホイールメッキ加工（F/R）、AVON・バイパーストライク（フロントタイヤ）、インターセプト・リミットパワー（リアタイヤ）、apr 70mmロングホイールベースキット　●ブレーキ…ブレンボ・キャリパー（フロント）、グロンドマン東京・285φビッグローターキット（キャリパーサポート付き）、ブレンボ・キャリパー（リア）、デイトナ・メッキマスターシリンダー、プロト・スウェッジラインブレーキホース　●電装…ベロフ・HIDヘッドライト、ボスコム・LEDフロントウインカー、ストロベリー・ユーロテール、カロッツェリア・MDデッキ、iPod、エムソウル・4inch防水スピーカー、エムソウル・ターゲットLED多数　●その他…グルーヴ・フルオーダーカスタムシート、ダグアウト・アルミステップボード、グルーヴ・ハイクオリティーインナーペイント＆アウターペイント（DOPE）