スズキ スカイウェイブ

トータルバランスが光る
シンプル＆ハードなラグジュアリー

派手なエアロは一切なく、程よい長さのホイールベースで、どちらかというとシンプル寄りにも見えるザ クールライドのスカイウェイブ。とはいえ心臓部であるエンジンは、先代のスカイウェイブ（CJ43型）に換装。そこに四輪用タイヤをドッキングしてしまうという超ハード路線。車高の低さにも注目で、車高ダウンに合わせてエキパイをワンオフで引きなおした。またシートもワンオフの一体型を採用し、ボディラインとマッチして見た目の低さをさらに強調している。ブラックアウトされたペイントを含め、見れば見るほど凝ったカスタムが満載されているというわけだ。

冒険しない、トータルバランス重視なハードカスタム。捻りは多数あるものの、クセのないスタイルを追及するクールライドの姿勢には、学ぶべきトコロが多い。

スズキ スカイウェイブ Machine Detail Check!

スカイウェイブエンジンを四輪ホイールメイクのために搭載。説明がなければ分からないほどの見事なスワップテク！ ホイールとタイヤはそれぞれ四輪用で、エキパイの取り回しが特徴のマフラーも必見だ。

トータルバランス重視で、ブレーキもキッチリとカスタム＆強化。車両全体だけ見ていると気付かないが、ホイールインナーの塗装もポイント。ラグジーシーン定番のフルメッキとはまた違った表情が味わえる。

オーディオ含めスッキリとまとめられたハンドルまわり。スカイウェイブのエンジン変更に伴い、メーターはデジタルメーターを純正位置にインストール。それがまた拍車をかけてシンプルに見せている印象だ。

スズキ スカイウェイブ CUSTOM MENU

●エアロ…カムストック・ドラッグボンバーフェイスコンバート＆フロントフェンダー＆サイドコンバート＆アンダーカウル　●吸排気…ザ クールライド・ワンオフマフラー　●ハンドル…デイトナ・リボルバーグリップ、カムストック・ステルスミラー、アクティブ・レブ＆テンプミラー、スピードメーター　●足まわり…apr・DC-AIRエアサスキット、SSR・ MARK1リアホイールスワップ、TOYO・プロクセスT1R（リアタイヤ）　●ブレーキ…ブレンボ・4POTクロームフロントキャリパー、キックスエクスレイテッド・285φビッグローター（フロント）、デイトナ・クロームメッキマスターシリンダー＆クロームメッキレバー、プロト・スウェツジラインステンメッシュブレーキホース　●電装…カロッツェリア・DEHP940オーディオ　●その他…ワンオフシート、デイトナ・ソウルプレートステップボート、オールペン（外装／ブラック（トヨタ純正202）、インナー／ブラック、スズキ・スカイウェイブCJ43エンジンスワップ