スズキ ジェンマ

F.T.W.の会場投票率No.1マシン！！
コンセプトは「走って楽しい最速ジェンマ！」

とりわけ珍しいマットブラック、足元はイエローというカラーリングに包まれたダンクディビジョンのジェンマは、2010年5月に行われたカスタムバイクショー「F.T.W.show」で、並み居るチョッパー系やエクストリーム系を抑えて、来場者が選ぶピープルズチョイス賞の1位を勝ち取ったことでも有名な一台。ハンガー製作やフレーム加工に始まり、バランス重視でノーマルマフラーカバー内にプロドラッグを装備、そしてブレーキチューニングも徹底するなど、こだわりは多岐に渡っている。

またFIコントローラーをオーナーが自作し、燃料噴射の適正化を計ったり、どこを見てもホンキ印の速さ追求がポイントだ。シングルシートカウル＆カーボンパーツのビジュアル方面からもオーラが出まくりで、見ても走っても楽しいジェンマに仕上がっている。

スズキ ジェンマ Machine Detail Check!

独自のストレート構造で、走りに目覚めるマフラーといえばやはりプロドラッグ。それをフツーなら周囲にアピールするわけだが、あえてカバードさせる見せ方が新しい。エキパイやステーの製作はダンクが担当。

グリップはデイトナ製でレーシーなワイヤリングの処理がまたイメージにハマる。キャリパー同様、ここもブレンボのマスターシリンダーが採用され、速さ以外の“止まる”部分もキッチリしているのがスゴイ。

FIコントロールで、走るステージに合わせて任意に燃料調整できる仕掛け。マフラーやエアクリの吸排気交換が定番化しても、FIコントローラーまで投入する車両は少ないはず。だから走りに差が付くというわけだ。

スズキ ジェンマ CUSTOM MENU

●エアロ…ダンクディビジョン・シングルシートカバー製作　●吸排気…プロドラッグ・サイレンサー、ダンクディビジョン・エキゾースト加工、パワーフィルター　●ハンドルまわり…デイトナ・グリップ　●足まわり…ボルドワールド・フェニックスシステムエアサスペンション　●ブレーキ…ブレンボ・ラジアルブレーキシステム（フロント）、プラスμ・320φビッグローター、グッドリッチ・ビルドアラインブレーキホース　●駆動系…ハイスピードプーリー　●電装…HIDヘッドライト、電飾（ダンクディビジョン・NIGHT MAGIC type T）、PIAA・ロードフォグランプ、ヘッドライトイカリング　●その他…ダンクディビジョン・USカーボン調シート（低反発ウレタン）、バイクショップロータス・ステップボード、ダンクディビジョン・ラバーステップ、オールペン（ツヤ消しレッド）、オリジナルエンジンハンガー、インジェクションコントローラー、アーシング、ウインカーシステム、ホットイナズマ