ヤマハ マグザム

ボディストレッチで劇的進化
究極のスーパーグリッター誕生

オーナーの意向の元、本誌でお馴染みのトップモストがブルーとイエローに包まれた、とんでもないグリッターな一台を仕上げてきた。目に入ってくる全てのパートが驚きの連発で、特に全長約285cmにストレッチ済みの迫力は悶絶級!!

これまでにもフォルツァのリムジン化を手掛けるなど、同店にはリムジン化のノウハウがあった。とはいえ、メインフレーム延長に始まり、ロングホイールベース加工、ボディ&社外エアロやシート延長などなど、誰もが容易にマネできるレベルじゃないのは察しがつくハズ。しかも同店の凄いところは、その完成度の高さ。どこを延長したのか、説明されなければ、まず気が付く人は少ないだろう。

また、リムジン化だけに留まらず、グランドマジェスティ用のエンジンスワップ、そしてフロントホイールのスワップによるダブルディスク化、さらには各部への高度なスワロフスキー貼り（オーナー自作）といった、全ての要素が融合したコイツのグリッターの実力はハンパじゃない！

ヤマハ マグザム Machine Detail Check!

フレームもボディも30cmロングとなれば、おのずとシートも30cmロングとなる。一体何人乗り？ と思えるこのシート、表皮カラーの主張だけがポイントだと思ったら大間違いだ。違和感のなさにも注目したい。

ハンドルもグリッターそのもの。市販のロボハンでは飽き足らず、絞りの角度を見直し、手前にパイプを延長してフィニッシュ。エッジの鋭いパーツとの相性もバツグンで、ボディにビルトインしたエアゲージも特徴。

チラリとのぞかせるマフラーエンドは、ジャムマスターのジェットバズーカーをベースに、トップモストがエンド加工を加えた一品。アメ車のクラシックなルックスでスタイリッシュだ。ホイールのスワロ貼りも必見！

ヤマハ マグザム CUSTOM MENU

●エアロ…コタニモータース・デビルマスク（チョップ加工）＆デビルサイドカウル＆デビルアンダーカウル＆デビルウイング　●吸排気…ジャムマスターモータービルド・ジェットバズーカーマフラー（トップモスト・サイレンサーエンド加工）　●ハンドル…トップモスト・ワンオフハンドルバー、プロト・SCUBAハンドルポスト、ワイズギア・メッキスイッチボックス、カムストック・ステルスミラー　●足まわり…apr・DC-AIRエアサスペンション、ヤマハ・グランドマジェスティ400用フロントホイールスワップ、前後ホイール全面スワロフスキー貼り　●機関系…ヤマハ・グランドマジェスティ400エンジンスワップ　●ブレーキ…ダブルディスク化、ベルリンガー・キャリパー×2（フロント）、ブレーキング・ウェーブディスクローター×2（フロント）、リアキャリパー純正メッキ加工、ブレーキング・ウェーブディスクローター（リア）、デイトナ・メッキマスターシリンダー、メッシュブレーキホース　●電装…エムソウル・HIDヘッドライト、ボスコムジャパン・LEDフロントウインカー、カロッツェリア・オーディオデッキ&ウーハー、ロックフォード・スピーカー（F／4インチ、R／5インチ）　●その他…30cmフレーム延長、40cmロングホイールベース加工、ワンオフ30cmロングシート、ボディカウル30cm延長、ワンオフステップマット、速度計&スピーカー&ミラースワロフスキー貼り、ピンストライプ、プーリーケース塗装、オルタネイティブ・ラッドスパイクボルト