KYMCO ダウンタウン200i – 台湾生まれの欧州系シティコミューター！

KYMCO ダウンタウン200iの詳細写真

フロントブレーキは、ウェーブ形状ディスクを採用したシングルタイプ。キャリパーは片押しの2ポット式となっている。タイヤはケンダ製で、サイズは120/80-14と、このクラスとしては大径だ

リヤブレーキは、一般的な円形タイプのディスク式で、キャリパーは片押しの2ポットタイプ。タイヤは、150/70-13サイズのケンダ製を履く。マフラーは、エンドカバー部がひし形のデザイン

前後ブレーキレバーは、4段階のアジャスターを装備していて、手の小さいライダーにも対応している。ちなみにブレーキホースには、前後ともにレバータッチに優れるステンメッシュタイプが使われている

ハンドル左下側のインナーパネル部には、500mlペットボトルが入るほどの深さがあるグローブボックスを備える。このボックス部には、DC12V電源ソケットも搭載され、電子機器の充電などが行える

シート下トランクは、メインキーシリンダーで解錠可能。スペースは広く、サイズや形状にもよるがフルフェイスヘルメットを2個同時収納することもできる。LED内部照明やダンパーを装備している

左側に180km/hスケールの指針式速度計、右側に1万回転スケールの指針式回転計、中央に液晶パネルを配置したメーターまわり。液晶部には、水温や残燃料、時刻などを表示することができる

ハンドル下には、大きめのカバンホルダーを装備する。燃料給油口は、まずロックなしのフタを開け、内部にあるリッドをメインキーを使って解錠。取り外したリッドを、フタの裏側に置いておける設計だ

ヘッドライトは4灯式。ロービーム時は下側2つのプロジェクターライトが点灯、ハイビーム時は上側2つのマルチリフレクターライトが点灯する。ライトまわりには、イルミネーションモールを採用する

フロントヘッドライトまわりと同じく、レンズが大胆に配されたテールライトまわりにも、高級感のあるデザインが与えられている。リアキャリア兼用のグラブバーも、後方から見るとウイング風でスタイリッシュだ

ライダーの足元前方には、足を投げ出して乗れるスペースが設けられている。タンデムライダーのフットレストもボードタイプ。センタースタンドに加え、エンジン停止機構付きサイドスタンドを装備する

前後一体型シートのライダー側はホールド感を優先した設定。前後の段差は多めで、腰がしっかりサポートされる。逆に、非常に座面が広いタンデム側には、自由度のあるデザインが施されている

リアサスはツインタイプで、5段階のプリロード調整が可能。ホイールは5本スポークのアルミ製キャストタイプだ。変速機は一般的なCVTタイプ。ユニットスイング式のエンジンは、水冷式となっている

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