ハーレーダビッドソン VRSCF V-ROD マッスル – スタイリングだけじゃない魅力に迫る

デザイン、性能ともに申し分なし
未来を切り開く革新的モデル

近未来をほうふつさせるVRSCファミリーの高いデザイン性は、これまで登場したいずれのモデルにも共通しているものだったが、このVRSCF V-ROD マッスルはそれらを土台にさらなる上乗せを行ったグレードアップ版と捉えていい。まずはメーター周り。LEDターンシグナルがミラーステーにビルトインされたパーツはマッスル独自のもので、視認性はバツグンに高い。これほどのグレードを誇るアイテムが標準装備という点に驚きを覚える。さらに配線が中を通るハンドルバーはVRSCファミリー中でもっとも低くマウントされており、エアクリーナーカバー（他モデルならフューエルタンク）を抱え込むようなライディングフォームを生み出すなど、その姿は同ファミリーの基本スタイルであるドラッグレーサーそのもの。フォークには高剛性倒立フロントフォークをチョイス、さらに新デザインのフロントホイール＆フロントフェンダーが備えられるなど、フロント周りだけで他モデルと一線を画していることが伺える。

そして注目のポイントはボディパネルからリアへと続くラインだ。オリジナルのエアクリーナーカバーにスピーディな印象を与えるサイドエアインテーク、そしてラジエーターサイドカバー、シートとすべてマッスルのためにデザインされたパーツがずらり取り付けられている。リアフェンダーも240mmワイドタイヤに合わせて幅広の造りになっているだけでなく、フェンダー一体型LEDコンビネーションライトが装備。さらにVRSCファミリー初の左右２本出しとなるデュアル・エキゾースト・マフラーなど、デザイン面だけでこれだけ特筆すべき点があるモデルも珍しい。現行モデルの多くに取り入れられているテールライトとウインカーが一体化したライトの導入なども含め、これらの内容からハーレーダビッドソンのマッスルに対する期待の大きさが伺えるというもの。こうして最先端の技術を多く取り入れたモデルなわけだから、“当然ながら”ＡＢＳも装備している。またシフトダウン時の後輪ロック防止とレバー操作時の負荷を軽減するスリッパークラッチを採用。エンジンブレーキをかけてもその暴力的なパワーを的確にコントロールできるわけだ。これに全体を引き立てるデザイン性を兼ね備えているV-RODマッスルは、遠くない未来を見据えて生み出された革新的モデルと言える。
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