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ワンタッチで開く収納式ホルダーにさまざまなビットやソケットを納め、それらを駆動するハンドル類まで機能的にレイアウトしたWERAのビットセットは、車載工具に代表される持ち運び用工具としての実用性の高さはもちろん...

ベッセル社の独自技術から生まれたウッディドライバーは、グリップに大量のオイルが付着してもスリップせず、トルクを確実に伝達することができる。そのグリップを装着したのが『ウッディソケットレンチセット』だ。滑らないグリップなら、作業効率は格段に向上する。

プラグを着脱する工具、スパークプラグソケットは、プラグを保持する仕組みに、ゴム式やマグネット式など種類がある。ソケット専門メーカーのKo-kenは、プラグへのダメージを取り除くため、金属製の板バネの張力を利用した「スプリング式」を採用。そのアイテムを紹介する。

ラチェットハンドルにエクステンションバーやソケットを差し込んで使うソケット工具。専門メーカーとして蓄積したノウハウを生かして、薄くコンパクトな設計に徹したのが山下工業研究所（ko-ken）のZ-EALだ。その中でも使用頻度の高いおすすめツールセットを紹介しよう。

ラチェットハンドルの凸をソケットの凹に差し込んで使うソケット工具は、ハンドル1本でスパナやメガネレンチ何本分もの働きをしてくれる。差し込み部分のサイズをあわせればソケットの種類や工具のメーカーに関係なく組み合わせることができるのが特徴だ。

バイクいじりに欠かせないのがハンドツール。ドライバーやスパナ、メガネレンチなど様々な種類の工具がある中で、持っていると便利なのが、ボルトやナットを回すための「ソケット」と、ソケットを回すための「ラチェットハンドル」を組み合わせた「ソケット工具」です。

工具専門店ファクトリーギアのDEEN Jブランドから狭い隙間でも作業がしやすい「ロープロファイルラチェット＆ソケットセット」と先端を付け替えて使える「インターチェンジャブル・エアブローガン」が発売された

ビスにフィットする先端形状と人間工学に基づいたグリップ形状で人気のWERA。アクティブインサイダーは、スライド式グリップ内部にビットを収納し、軸の長さをワンタッチで変えられるなど多彩なアレンジが魅力。

スタンダードソケットが届かないボルトナットを回すには、エクステンションバーを追加するかディープソケットを用いる。

ボルトやナットの六角頂点部に工具を掛けて、角部が摩耗したりめっき剥がれを防ぐために生まれたのが面接触という発想。

手のひらに収まるほどのコンパクトなスタビドライバーにラチェットメカニズムを組み込むことで、わずかな手首のツイスト動作によって連続的にビスを回すことができるツール。

キャブレターやメーター周りなど、作業箇所の周囲に余裕がない状況で真価を発揮する、対辺1/4インチのドライバービット専用ラチェットハンドル。

バイクや車のメンテナンス用工具セットに含まれるプラグソケットは、16mmと20.8（21）mmの2サイズであることが多い。

工具の掛かりが浅かったり精度の悪い工具で作業して、ボルトやナットの角を丸めてしまうと、サイズが合ったメガネレンチやソケットでも回せなくなることがある。

旧車や絶版車ではあまり馴染みがないが、現行スーパースポーツモデルの前後アクスルシャフトは剛性アップを目的に大径化が進み、シャフト端部はボルトではなくサイズの大きな六角穴となるため、着脱するための工具も変化している。

マルチヘキサゴンソケットが4in1タイプなのに対して、こちらは17、19、22、24mmがそれぞれ独立したアクスルシャフト用ソケット。

クランクケースカバーボルトのように同じサイズのボルトが複数ある場合、ソケット工具よりもT形ハンドルの方が作業が速いことがある。

ソケットドライバーと同様、ドライバーグリップで回すことで、狭いスペースでも作業性アップを図れる工具。こちらは軸が差し替え式であることと、ソケット部に金属製ボールとスプリングの張力を利用したナットグリップ機構を装備。

工具セットに入っているソケットレンチセットは一般的に差込角が3/8インチだが、スペースが狭い場所では使いづらい場合がある。

ラチェットレンチとソケットを組み合わせることで多種多様なボルトやナットを回すとともに、エクステンションバーやユニバーサルソケットを併用することでスパナやめがねレンチだけでは対応できない場所にも対応できる。前回に続き奥深いソケットツールの数々を紹介します。

ラチェットレンチとソケットの四角い差込部分は、その四角部分の一辺の長さによって1/4インチ（6.3mm）、3/8インチ（9.5mm）、1/2インチ（12.7mm）の３種類が主に利用されていますが、その可能性をさらに広げるのがさまざまなソケットやエクステンションバーといった先端工具類です。

1920年代にアメリカのスナップオン社が開発したインターチェンジャブルソケットレンチ。今では当たり前となったこの発明のおかげで、大量生産 時代にふさわしい、短時間で大量の仕事が可能になるソケットツールの世界が広がりました。

アウターチューブ下部にダンパーロッドがボルト止めされた正立タイプのフロントフォークを分解する際、ボルトとダンパーロッドが供回りして緩まず、作業が止まってしまうことがある。