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VMX＝ビンテージモトクロスを愛する男たちは、往年のトレールモデルで大地を駆け回る。VMXレーサーズ＆往年のトレールモデルを通じて、ビンテージトレールの楽しき世界を垣間見よう。

1968年にデビューしたDT-1は、日本のトレール車の礎を築き上げたモデルとして、いまだに人気が高く、ヴィンテージトレールを語るには欠かせない1台だ。

2ストから4ストへ。エンデューロマシンが変化するきっかけとなったのがヤマハの5バルブレーサーだ。新たな常識を作ったその歴史を振り返る。

ヤマハがオフロードイベント「Yamaha bLU Camp（ヤマハブルーキャンプ）」を10月31日（土）のスポーツランド SUGO を皮切りに全国7会場で開催します。

ヤマハのSEROW250をアタックツーリングに使用する目的でカスタムした1台。トライアル的な走りに対応するテクニクスの足まわりが組まれ、トライアルタイヤを履く。

かつては、全日本モトクロスでヤマハファクトリーチームの監督をしており、現在はヤマハでオフロードのレーシングマシン開発を担当する鈴木健二選手のSEROW250だった。そのカスタムを紹介する。

ヤマハのモトクロッサーYZシリーズ・2019年モデルの中から、フルモデルチェンジした4ストYZ250Fと新規デビューしたYZ65を、超マディ路面のスポーツランドSUGOで渡辺学選手が徹底テストした。

豪雨被害の影響により、8月下旬に開催予定だった第7戦中国大会が中止されたことから、全日本モトクロス選手権シリーズは約1ヵ月半のインターバルを挟むことになり、9月8日（土）～9日（日）に第8戦近畿大会が奈良県の名阪スポーツランドで実施されました。

岩手県の藤沢スポーツランドで開催された2018年の全日本モトクロス選手権シリーズ第6戦は、猛暑の中での激戦。その模様を写真でレポート！

2018年の全日本モトクロス選手権シリーズ第3戦は、ベスコンのSUGOが舞台。超ハイレベルな闘いの模様を写真でレポート！

2018年の全日本モトクロス選手権シリーズ第2戦は、各クラスとも激戦に。今年唯一となった関東大会の模様を写真でレポート！

2018年の全日本モトクロス選手権が熊本県のHSR九州で開幕した。激戦の第一戦の模様を写真でレポートする！

国産初の2ストローク単気筒オフロードモデルとして1968年に発売されたヤマハのDT-1は、保安部品を外せば即モトクロッサーとしてコースを走れる性能を有し、国内外で高い評価を得た。その後継として登場したDT250（DT-1F）は、出力を向上させるなどさらにオフロードでの走りを極めていった。

#4 山で遊ぶために生まれた！林道ツーリングのスタンダード機！【セロー250用カスタムパーツ6選】

ヤマハは「YZシリーズ」のモトクロス競技用モデルを2017年8月30日から発売を開始すると発表した

街なかから林道まで走る場所を選ばないセロー250。足着きがいいコンパクトな車体を生かして、荒れたハードな林道を楽しむのにももってこいなのだ。

フルモデルチェンジで225から250へと排気量をアップしたセロー。車格も少し大きくなり、車重も増えたことで、「トレッキング性能がスポイルされた」という話を耳にするようになった。