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オフロードやモタード系高機能パーツで知られるジータ・ブランドから、スーパースポーツ向けのスタイリッシュなトップブリッジが新発売。

ヤマハXSR900用フロントカウルがpuigから登場。’70年代イメージをそのまま活かしたレトロテイストなカスタムパーツとなっている。

ネオレトロなXSR900の雰囲気にマッチするよう、ミニマムなサイズでデザインされたこのビキニカウル。

1999年に発売、2008年には2代目へと進化。以降、今日に至るまで元祖メガスポーツとして確固たる地位を保ち続けるハヤブサ。その楽しみはツーリングからサーキットランまでさまざまだ。編集部厳選カスタムBUSAとパーツ群を紹介していこう。

段階的に厳しくなる排ガス規制や騒音規制。パフォーマンスやサウンドを維持しながらこれらをクリアするべく、ストライカーがニンジャ／Z250やCBR250R用に昨年から導入したのが、マーク３と呼ばれる五角形断面の新型サイレンサーだ。

チャンバーやマフラー製作で知られる大阪のケイツー・テックが、初期型RZ250/350用のラジエーターコアガードを発売したのは2年前のこと。

3月下旬、盛況のうちに閉幕した東京モーターサイクルショー。プロトブースのノジマコーナーで初公開されたのが、ノジマエンジニアリングの新しいサイレンサーである。

車両価格270万円という国産車としては驚くべきプライスにも関わらず、人気を集めているカワサキのニンジャH2。

200ps（！）を発揮する998ccスーパーチャージド並列4気筒を鋼管トレリスフレームに搭載し、世界の公道に解き放たれたカワサキのニンジャH2。ノジマエンジニアリングからは早くも、スリップオンマフラーが販売されたので紹介しよう。

2012年にZZR1400から排気量を引き上げ、200psという超絶スペックで登場したニンジャZX-14R。今年で3シーズン目に突入したこのメガスポーツは、今なお多くのライダーにとって憧れの存在だ。

魅力的なオリジナル商品を数多くラインナップする総合パーツメーカーのデイトナから、カスタムバイク作りに最適なメーターが新登場。

今年の鈴鹿８耐も〝エヴァRT初号機?というエントリー名で参戦するトリックスター。

’00年、オーナー兼ライダーの鶴田竜二選手が立ち上げたトリックスターレーシングは、翌’01年から同ブランドでのオリジナル製品を販売開始。

ベビーフェイス製アイテムで身を固めたXSR900カスタム。パーツはアルミ削り出しで品質もGOOD。自分で手軽に行えるカスタムなのも魅力的だ。

ヤマハからXSR900のドレスアップ用外装パーツとして「XSR900 ヘリテージ外装セットRZブラック」が期間限定でラインナップされた

チームアダチのハヤブサターボに関しては、最初に作られたレーサー、代表・安達さん所有のストリート改（ともに2008年以降の後期型）などを紹介してきたが、...

この2002年型YZF-R1はもう10年以上、多くのUSスタイルカスタムを手がけてきたスティルローリン製。パッと見は今作られた車両にも見えるが、実は5年超前に作られたものが改めてカスタムされたという。

MT-09をベースにヘリテイジテイストに仕上げたXSR900。パーツブランドのプロトは、デザイン性を損なわずに快適性をプラスしたパーツを発売している。今回はその車両詳細をレポートする。

カラーズインターナショナルが販売しているストライカースペシャルステップキットのオプションパーツに可倒式ペダルエンドが新たにラインナップされる

ヤマハの新世代ネオクラシック・スポーツ・ネイキッドXSR900用スペシャルマフラーに、SP忠男のPOWER BOX FULLが満を持して登場。