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4月19日午後7時ごろに東京都江東区有明の都道で「トライク」と呼ばれる三輪自動車が停車していた大型貨物自動車に追突してトライクを運転していた30代くらいの男性が搬送先の病院で亡くなり同乗していた小学生くらいの男の子も意識不明の重体だそうだ。

トライクは３輪のオートバイで車輪間が４６０ミリ以上あれば普通免許で乗れるしヘルメットを装着する必要もない。ただ前後どちらかを二輪にしたバイクなのでボディはないし転倒した際に乗員を守るものは何もない。で、転倒しないかと言うとそんなことはない。ずっと以前にオート３輪と言う３輪の小型トラックが流行った時期があった。マツダやダイハツのものが主だったようだが、これらもカーブで転倒しやすいということ、他にも理由があるが、で消えていった。

夏になるとタンクトップに短パン、サンダル履きで乗っているのをよく見かけるが、ぶつかったり転倒したら乗員を守ってくれるものは何もないので転倒したら被害は大きい。特に旋回時に四輪車と比較して安定性の限界が低い。また車体を傾けることが不可能なものは二輪車の様に重心移動が出来ないので前輪がブレイクして転倒しやすい。

前2輪後1輪のものは前2輪に比べ後1輪のグリップ力が小さいものが多く特に自動車タイプのもの（三輪自動車）は旋回時にリヤが滑り易い。そんなわけでロールバーでもあれば少しは違うだろうが、乗員を固定するシートベルトなどもないのでこけたり事故したら終わりではある。たまにトライクでもフルフェイスヘルメット装着で全身露出部分のないようにジャケットなどを着ている人を見ると「えらい」と感心してしまう。

３輪で低速あるいは停車時に倒れないことから安定していると思われがちなトライクだが、コーナリングでは四輪はもちろん二輪にも安定性では劣る。しかも事故ったり転倒したら守ってくれるものは何一つないので乗る際にはバイクと同様にヘルメットにプロテクターは必須だろう。でも普通免許で乗れてヘルメット装着の義務もないので乗るんだろうけど自分としてはあの手の乗り物には乗りたくないし仮に乗るとしてもヘルメットにプロテクターは装着して乗るだろう、・・(一一")。