ドゥカティ | DUCATI ハイパーモタード939 | Hypermotard 939

車輌プロフィール

ハイパーモタード939は、2016年に登場した新しいハイパーモタード・シリーズ中のベーシックモデル。前身のハイパーモタード(821)から搭載するようになっていた水冷のテスタストレッタ11°エンジンのボアを拡大し(ストロークは不変)、排気量を937ccまで拡大していた。なお、このスケールアップは、最高出力向上を図るのが主目的ではなく、欧州の新しい排出ガス規制(当時)のユーロ4をクリアするためだった。ライドバイワイヤ(RbW)の採用と、「スポーツ」「アーバン」「ツーリング」のライディングモード選択、ABSやトラクションコントロールなども、ハイパーモタード(821)ゆずり。登場時には、SPモデル(ハイパーモタード939SP)とハイパーストラーダ939がラインナップされた。2018年モデルまで設定され、翌年には後継モデルとしてハイパーモタード950が登場した。

2018年 Hypermotard 939 アイスバーグホワイト・シルク(カタログメイン)アイスバーグホワイト・シルク
2018年 Hypermotard 939アイスバーグホワイト・シルク 2018年 Hypermotard 939レッド 2018年 Hypermotard 939(リアビュー) 2018年 Hypermotard 939(サイドビュー)
2018年モデル
ドゥカティ Hypermotard 939

基本スペック

タイプグレード名 Hypermotard 939
型式 EBL-BA01
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2120
全高 (mm) 1155
ホイールベース (mm) 1493
シート高 (mm) 870
乾燥重量 (kg) 181
車両重量 (kg) 204
乗車定員(名) 2
原動機型式 テスタストレッタ11°
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 937
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 94
行程(ピストンストローク)(mm) 67.5
圧縮比(:1) 13.1
最高出力(kW) 81
最高出力(HP) 108
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(N・m) 95
最大トルク(kgf・m) 9.7
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 MAR9A-J
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YT12B-BS
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 15W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.850
変速比 1速 2.466/2速 1.764/3速 1.399/4速 1.180/5速 1.042/6速 0.958
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 43
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 106
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 25.5°
トレール量 (mm) 104
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 170
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 150
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5.5
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ