ドゥカティ | DUCATI XディアベルS | X Diavel S

車輌プロフィール

ディアベル(2011年-)に「カーボン」という上級仕様が存在していたように、Xディアベルには、Sバージョン(XディアベルS)が、2016年の発売と同時に設定された。可変バルブタイミング機構を備えた1,262ccの水冷L型2気筒「テスタストレッタDVT」エンジンやドゥカティパワーローンチ(DPL)などの電子制御はベースモデルそのままで、XディアベルSは、もともとブレンボ製のフロントブレーキキャリパーが、ブレンボ製のM50にグレードアップされ、フロントフォークのインナーチューブにDLC加工が施されて、摺動(しゅうどう)性の向上(摺動とはすり合わせて動かすこと。この場合、フォークのストロークが滑らかになる)などがはかられていた。ホイールも専用デザインで、エンジンのタイミングベルトカバーもSバージョンのためのものだった。スマートフォン(電話やインターネット接続機能などを備えた、2010年代当時の携帯式情報端末)とペアリングして、多機能に情報を扱うことができるインフォテインメント・システム用Bluetoothモジュールも搭載していた。2021年モデルでユーロ5(欧州環境規制)に適合するとともに、サレンサー形状が変更された。

2021年 X Diavel S スリリング・ブラック(カタログメイン)スリリング・ブラック
2021年 X Diavel Sスリリング・ブラック 2021年 X Diavel S(サイレンサーイメージ)
マイナーチェンジ
2021年モデル
ドゥカティ X Diavel S

Xディアベル・シリーズは、2021年モデルで欧州の環境規制ユーロ5に準拠した。外観上では、サイレンサー形状の変更が変更されていた。

基本スペック

タイプグレード名 X Diavel S
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2310
全幅 (mm) 1010
全高 (mm) 1133
ホイールベース (mm) 1615
最低地上高(mm) 140
シート高 (mm) 755
乾燥重量 (kg) 223
車両重量 (kg) 249
乗車定員(名) 2
原動機型式 テスタストレッタDVT 1262
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1262
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 106
行程(ピストンストローク)(mm) 71.5
圧縮比(:1) 13
最高出力(kW) 118
最高出力(HP) 160
最高出力回転数(rpm) 9500
最大トルク(N・m) 127
最大トルク(kgf・m) 13
最大トルク回転数(rpm) 5000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 18
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 4
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計 4
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.840
動力伝達方式 ベルト
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 30°
トレール量 (mm) 130
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 50
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 110
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 240/45ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 8.0
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:可変バルブ機構