カワサキ | KAWASAKI ニンジャH2 SX SE/+ | Ninja H2 SX SE/+
ニンジャH2ベースのツアラーモデル、ニンジャH2 SXの上位モデルとして2018年3月に発売されたスペシャルエディション、それがニンジャH2 SX SEだった。スタンダードのSXからの変更点は、カラーリングのほか、フルカラーのTFT液晶メーターや車体のバンク角に応じて点灯するLEDのコーナリングライト、2,500回転以下であればクラッチレバー操作の必要がないカワサキクイックシフター(KQS)の装備など。また、フロントスクリンーンもより大型化され、DC電源ソケットやグリップヒーターも装備するなど、よりツアラーとしての特性が強化されていた。2018年のミラノショー(EICMA)では、電子制御サスなど、さらに装備を充実させたニンジャH2 SX SE+(プラス)が発表され、日本でも2019年2月から販売された。2022年モデルでニンジャH2 SXシリーズが一新され、+(プラス)なしのSEに、電子制御サスを搭載。+(プラス)相当になった。この年のモデルチェンジ最大のトピックは、シリーズ全車が、ボッシュ社のARAS(アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム)を搭載したこと。死角検知や前方衝突警告など、まるで当時の4輪車のような安全装置が実現されていた。ARAS用のレーダーセンサーを搭載する目的もあり。フロントマスクも変更された。メーターは6.5インチのフル液晶タイプを採用した。2023年モデルからは、オートハイビーム・システムを搭載。必要に応じてハイビーム/ロービームを自動で切り替えた。
07月22日
49グー!
天へ続く道→メルヘンの丘→能取岬→卯原内サンゴ草群落地→サロマ湖展望台
天へ続く道…去年のリベンジ。天気は去年よりマシで早朝に行った為ゆっくりと撮影できました。
メルヘンの丘…まあ悪くはないが、一度いけばもういいかな。
能取岬…岬とか灯台とか端っことかあまり興味ないが、ここは良かった。
卯原内サンゴ草群落地…時期じゃないので写真だけ。
サロマ湖展望台…もう2度と行かない。景色はそれなりに良いが道中最悪。神の子池を10倍くらい悪くした悪路。穴も空いてるし、崖も近いしメガスポーツで行って無傷で帰ってきたのが奇跡。なんか毎回こんな悪路走って文句言ってる気がする(下調べ不足)
次は紋別→エサヌカ線→宗谷岬の予定
07月20日
32グー!
2泊3日で新潟の直江津→上越→津南へマスツーリングへ行って来ました
初日は半日小雨だったので、ほとんど観光はせず直江津のホテルに直行→ホテル近くの居酒屋で宴会へ
2日目は夜の宴会の準備で糸魚川道の駅マリンドリーム能生(ノウ)で名物のベニズワイガニを大量に買い込んでから、上越のさかなや魚勢で海鮮を買い込んでから津南の清田山キャンプ場へ
ここは高台にあって凄く綺麗なキャンプ場でめっちゃお勧めです☝️
夕食は肉無しでベニズワイガニと海鮮のBBQを堪能しました💨
#糸魚川道の駅マリンドリーム能生
#上越さかなや魚勢
#十日町清田山キャンプ場
06月15日
59グー!
6月13日ぶらり中央道諏訪湖から白樺湖経由の上信越道から関越道ぐるっとしてきました。双葉でゆるキャラに遭遇し、諏訪湖スマートで湖畔へ行き(写真はない)蕎麦処とんねるやで蕎麦唐揚げランチ。穴場で良いとこで、細々の蕎麦が最高でした、唐揚げも旨し。そこから白樺湖までビーナスラインをぬけ到着。写真はないがビーナスラインの日光キスゲが映えてましたね。天気も最高でした。白樺湖の土産屋で食べたジェラートバニラソフトが美味かったよ。今回は5台のマスツー。佐久の手前で道の駅に寄って高速は横川休憩で無事に帰りました。トータル450kmほど。最後の写真は、氷見市の藤子不二雄館で買った忍者ハットリくんステッカーをニンジャに貼りました。にんにん🥷