カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-6R | Ninja ZX-6R
ニンジャZX-6Rが日本国内の正規ラインナップに加わったのは、2019年モデル（2018年12月発売）からだったが、さかのぼること10余年前から存在していた。欧米ではミドルクラスにあたる600ccクラスのスーパースポーツモデルとして、1995年に初代モデルが発売されたニンジャZX-6R。カワサキには、ZZR600が存在したが（国内向けZZR400の海外仕様車）、ZZRがツアラー路線なのに対して、ニンジャZX-9Rの弟分にあたるZX-6Rはサーキット指向のモデルだった。デビュー当初から短いスパンでのモデルチェンジを繰り返し、95～97年のF型から、98～99年のG型、2000～01年のJ型、02年のA型、03～04年のB型、05～06年のC型、07～08年のP型、09～12年のR型と変遷していった。2013年に登場したE/F型（FがABS搭載）以降は、モデル継続となっている。また、当初599ccだった直列4気筒エンジンは、02年のA型で636ccに拡大されてストリート寄りとなり、翌03年からは、そのストリート仕様になったZX-6R（B）とは別に、SS600用レースのためのニンジャZX-6RR（599cc）を派生させた。ZX-6RとZX-6RRの併存は、06年まで続き、07年のP型からは、再び排気量を599ccとして、ニンジャZX-6Rに一本化された（バイクブロスではZX-6RRを別モデル扱いとした）が、13年には再度636ccに拡大されている。なお、ニンジャZX-6Rは一貫して海外専用モデルであり、カワサキの海外向けモデルを輸入販売するブライトコーポレーションによって逆輸入されていいたが、2016年を以て休止された。しかしながら、カワサキのUSサイトでは、2018年モデルの存在が確認できた。2018年10月には、フルモデルチェンジした新型が登場し、G/H型（GがABS搭載）が2019年モデルとして発売された。このとき、ZX-6Rとして初めて日本仕様が設定されることが予告され、2018年12月から販売された。日本仕様は、2024年モデルでスタイリングを一新。2020年前後からの「ニンジャ共通顔」を脱した新デザインを採用したJ型が国内市場に導入された。メーターはフルカラーの全面液晶タイプになった。
Ninja ZX-6R
6時間前
53グー！
排気デバイス付いてるのが唯一 AKRAPOVICだったんでけどなんか合わないな😕💭と思って排気デバイスの線外すのが大変そうだったけど以外に簡単に外せたε-(´∀｀;)ﾎｯ新しいマフラーに変えます😊汎用だけど！エンジンかけてエラーでなかったからよかったです。
9時間前
14グー！
昨日バイクの慣らし運転で、明野村まで行きましたらなんと！山梨コーヒーブレイクミーティングが偶然にも開催されてました、慣らしの為4000回転以下しか回せないので時速50から60キロしか出せな(イラついた)車に煽られました｡
Ninja ZX-6R
04月28日
68グー！
今朝の雲海は最高でした✨
04月28日
45グー！
北アルプス大橋来ました
Ninja ZX-6R
04月28日
54グー！
おはようございます。軽く走ってきました。
04月27日
35グー！
孫と遊んだ後、ウネウネが楽しい山辺町の大蕨の棚田まで。
04月27日
76グー！
今日は会社のチーム仲間と奥多摩ツーリング😊雨はなんとか降らないでくれてよかったε-(´∀｀;)ﾎｯ奥多摩を通って山梨県にある 道の駅こすげに行き お風呂に入ってハンバーグ定食を食べて 足りなかったので帰り道にチャンポンを食べました😋
Ninja ZX-6R
04月27日
24グー！
こんなんあるんだぁとお試しを
正直なところ効果はよく分かりません（笑）
04月27日
25グー！
ワンチャン臥龍桜見られたらいいかと思い行きましたが終わっていました
宮川沿いの桜が散りかけで咲いていて見られて良かった
04月26日
55グー！
遂に念願の富士スピードウェイへ😍
朝から小雨が降り霧で辺り一面煙っている天候😂マジか
しかし、時間が経つにつれ段々と回復して走行時間には路面も乾き風もさほどなくベスコンに✌️
肝心の走行ですが、スピードレンジが半端なく速い、速過ぎて楽しむより恐さが先にたちビビりまくり😱
しかも、コース幅は広いけど結構テクニカルでアップダウンもあり、終始ぎくしゃくしっぱなし😅
1.4kmのストレートは6速全開を堪能出来ました✌️
ただ、1コーナーがヘアピン並に急なんで減速が難しく何時ものようにビビりブレーキ発動（手前過ぎ）
空き時間には横浜から来たお友達3人の方々に仲良くして貰い楽しく過ごせ次は秋に鈴鹿で会う約束を交わしました。
これで、人生最初で最後の富士遠征は終わりましたが、ちょっと不完全燃焼😟
04月24日
71グー！
明日のFSW走行会参加に向けて出発🚙
エヴァ第3村のモデル地の天竜二俣車両基地でロンギヌスの槍を見て車両基地ツアーに参加🚃
その後、鰻料理チェーン店の「うな政」で鰻重をパクリ😊
国産鰻ではないものの、コレで1880円は破格👍
で、ホテルへチェックイン🏨
しかし御殿場って結構遠い😨
04月24日
102グー！
サクラ🌸🌸
04月24日
106グー！
サクラ🌸
04月20日
41グー！
ちょい乗りしました。蔵王温泉までです。ここは、山形県のたくさんの酒蔵のお酒が試せるところです。
Ninja ZX-6R
04月20日
48グー！
マフラー変えてみた。
前のバイクに付けてたトリックスターだけどNinja650用なので、点検時には純正に戻さないといけない、、、😅
音量は純正より少し大きいかな。
排気デバイスワイヤーは純正に戻した時にすぐ取付けできるように目立たないところにインシュロックで固定。
とりあえず、半年点検まではこれ付けとこ😊
Ninja ZX-6R
04月20日
67グー！
先週の土曜日にせせらぎ街道を爆進
桜🌸もまだ咲いてました
ツーリングとグルメざんまいです。
Ninja ZX-6R
04月19日
34グー！
いい出会いがあり秋冬用レザージャケット更新
ほぼ新品がお特な価格で入手できました♪
Ninja ZX-6R
04月19日
29グー！
クアッドロック買った！便利！
Ninja ZX-6R
04月19日
59グー！
道の駅へぐりにて、まったりタイム
ソフトクリーム、美味い
04月18日
78グー！
ライコ京都で車検受け序でに去年に購入していたロッソコルサ2に交換🛞
➕ツインで転倒時にネジ山が潰れたリアアクスルシャフト交換とFIキャンセラー装着
中々のお値段になりましたが💸安全安心に乗る為の必要経費です😅
コレでサーキット遊びも楽しめます🏍️
04月18日
40グー！
ヤマハの近くの
スズキラーメンに
カワサキのバイクで行ってきた
何を言ってるかわからないと思うけど私もわからない、
ただラーメンは最近の
「脂！」「濃い！」「重い！」
ではない美味しい中華そばでした😋
バイカーに有名？
らしく、近所に住む知人からすると土日は結構バイクの台数も多いとのこと。
つか発券機で注文して、振り向いて10秒くらいでラーメン出来上がったのにはびっくり通り越して笑っちゃったw
04月17日
50グー！
納車され2日目に桜をバックに写真を撮ろうとしましたがかなり散り無くなりかけていましたので、午後からロードバイクでトレーニングをし帰り道で桃の花の写真撮りました。
04月17日
70グー！
🌸とファミチキ号🏍
Ninja ZX-6R
04月16日
67グー！
今日も昨日と同じコースでライトレ
午前中は花散らしの風で撮影中に桜吹雪に風情を感じておりました
走行距離も2,000kmを超えてZX-6Rとも距離が縮まってきた感じです♪
Ninja ZX-6R
04月15日
34グー！
ゲット♪
Ninja ZX-6R
04月15日
48グー！
初夏の陽気に誘われていつものコースで遊んできました
道中で季節物との記念撮影もし満足なプチツーでした♪
04月15日
40グー！
昨日はお花見ツーリングへ😄🌸🌸🌸
ファミチキ号の慣らし運転も兼ねて参加させて頂きました❗
富士霊園の桜は初めて観ましたが、あまりに綺麗すぎて感動❗😂
桜吹雪がまた幻想的でした〜😊
一瞬、現実を忘れますね🤣
富士霊園の次は、富士山を見る為だけに水ヶ塚公園へ🏍🏍🏍🏍💨💨
この日は☁多めだったんで、雲が切れるのを待って撮影📸
富士山を拝んだあとは、ミルクランドへ移動🐮
枝垂れ桜の下で4月限定のジェラート『桜』と『フランボワーズ』を頂きました❗😋
寒くなる前に下山し、本栖湖周りで裏道志を走って、朝の集合場所へ戻ってきました😄
この日で340kmくらい走って、慣らし運転トータル817kmまで達成〜❗🙌🙌
ゴールは目の前だ🤣
たくさんの桜を見れて、たくさん走れて楽しいツーリングでした❗😆
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