カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-6R | Ninja ZX-6R
ニンジャZX-6Rが日本国内の正規ラインナップに加わったのは、2019年モデル(2018年12月発売)からだったが、さかのぼること10余年前から存在していた。欧米ではミドルクラスにあたる600ccクラスのスーパースポーツモデルとして、1995年に初代モデルが発売されたニンジャZX-6R。カワサキには、ZZR600が存在したが(国内向けZZR400の海外仕様車)、ZZRがツアラー路線なのに対して、ニンジャZX-9Rの弟分にあたるZX-6Rはサーキット指向のモデルだった。デビュー当初から短いスパンでのモデルチェンジを繰り返し、95~97年のF型から、98~99年のG型、2000~01年のJ型、02年のA型、03~04年のB型、05~06年のC型、07~08年のP型、09~12年のR型と変遷していった。2013年に登場したE/F型(FがABS搭載)以降は、モデル継続となっている。また、当初599ccだった直列4気筒エンジンは、02年のA型で636ccに拡大されてストリート寄りとなり、翌03年からは、そのストリート仕様になったZX-6R(B)とは別に、SS600用レースのためのニンジャZX-6RR(599cc)を派生させた。ZX-6RとZX-6RRの併存は、06年まで続き、07年のP型からは、再び排気量を599ccとして、ニンジャZX-6Rに一本化された(バイクブロスではZX-6RRを別モデル扱いとした)が、13年には再度636ccに拡大されている。なお、ニンジャZX-6Rは一貫して海外専用モデルであり、カワサキの海外向けモデルを輸入販売するブライトコーポレーションによって逆輸入されていいたが、2016年を以て休止された。しかしながら、カワサキのUSサイトでは、2018年モデルの存在が確認できた。2018年10月には、フルモデルチェンジした新型が登場し、G/H型(GがABS搭載)が2019年モデルとして発売された。このとき、ZX-6Rとして初めて日本仕様が設定されることが予告され、2018年12月から販売された。日本仕様は、2024年モデルでスタイリングを一新。2020年前後からの「ニンジャ共通顔」を脱した新デザインを採用したJ型が国内市場に導入された。メーターはフルカラーの全面液晶タイプになった。
Ninja ZX-6R
03月30日
58グー!
マフラーに「ノーマルビッチ」ロゴ入れてみた
ノーマルマフラーはデカくて気に食わなかったがロゴが入ると急にカッコ良く見える!
本当に貼ろうかな…😅
#ノーマルマフラー
Ninja ZX-6R
03月30日
35グー!
ZX-6R トリックスター フルエキゾーストマフラー入荷?
だったら良いんだけど これはメルカリで売りに出してる4Rのダウンフルエキです 笑
誰か買って下さい〜!来れる人なら取り付けサービスしますから〜!(元整備士です)
新品ガスケットもオマケするから〜!
関係ないけどマフラーのエキマニのガスケットって結構再利用しても問題ないですね
あと指定締め付けトルクって弱過ぎだと思うんですけど僕だけでしょうか?
#zx4r
#マフラー
#トリックスター
#ダウンマフラー
#フルエキ
#チタン
03月28日
59グー!
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東京モーターサイクルショーに行ってきました🏍️
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初めてのマスツーは友人と大黒からビックサイトまででした🤣
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オドが600km超えて慣らしの回転数縛りがなくなったので
高速道路が快感でした😇
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#kawasaki
#ninja
#zx6r
#daytona675
#東京モーターサイクルショー
Ninja ZX-6R
03月28日
100グー!
お疲れさまです。
前日に、走るのが楽しくて
450kmほど走ってしまい
今日、下北山のきなりの郷に桜を観ようか、
ラ コリーナ近江八幡に、バウムクーヘンするか
迷っていましたが、バウムクーヘンにするかなと
思っていたのですが、流石に、日々の疲れと、
走る楽しさからの疲労で、爆睡しました
なので、来週行こうかなと思っていました
神社にお守りなどを頂きに行きました。
雨からいつも守って頂いて感謝を伝え
ゆっくりとクールダウン走行で
150kmほど走って帰りました。
途中で、京滋バイパスで車両火災の情報に
あちこちから連絡が、ちょうど帰宅途中に
なりそうだったので連絡して来たみたいで
そちらには、行かなかったことを伝えましたが
ふと、やはり守られてる感じがしました。
広範囲で影響がでてるみたいなので
知り合いも早めに高速降りてるみたいです
おケツがヤバいと連絡して来たやつが
無事かな
Ninja ZX-6R
03月22日
52グー!
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来週の東京モーターサイクルショーに向けて
給油完了👌
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ガソリンスタンドは映えるらしい⛽️
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#kawasaki
#ninja
#zx6r
#バイク乗りと繋がりたい
#バイク好きと繋がりたい
Ninja ZX-6R
03月21日
46グー!
納車!! ほぼ新車の極上車!✨
パッと見4RRと変わらないように見えますが、
やはり細部をよく見ると 当たり前ですが全然違いますね タンクがデカい!タイヤが太い!
タンデムシートはメインシートを取らないと取れないんですね
お店でプランクバーとスマホホルダーを付けて
出発!
走行600kmでまだ慣らし中ですが…
おおお!全然違う!トルクが!
前傾は確かに4Rに比べるとキツい がしかし!
コーナリングの時のフォームがスゲー取りやすい! 最高です 世は満足じゃ!
これで物足りないなら、スピード狂確定
そう言えばブレーキとクラッチのレバーの色が違うのは仕様?
4R君…さようなら🥲
Ninja ZX-6R
03月22日
28グー!
CBR600RRのタイヤの残りがいよいよ心許ない......😩
ということで2りんかんに今時のタイヤの御値段と見た目をチェックすべく足を向ける😤
一通りタイヤ観たあといつも通りにカワサキプラザで目の保養🙃
ZX-6Rの白がそれはそれはカッコイイ😎
緑も当然良いが、カワサキで白ってのがまあカッコイイ😎😎
R7と違ってクリームっぽい白がそれはそれでカッコイイ😎😎😎
6Rのタイヤをまじまじと見てみるとDIABLO ROSSO IVを履いてるようで......ああ、コレもアリかと思った今日この頃🐜
#Kawasaki #カワサキ #ZX6R #DIABLOROSSOIV
03月20日
68グー!
インテックス大阪までモーターサイクルショーを観に来ていて人がいっぱい!やっぱりKawsakiにしか目がいかない♪ZX10Rに跨ってみて、いつもと同じで違和感なかった!でも走ると全く違うんやろなぁ笑ZX6Rは全く同じ笑笑 #Kawasaki #kawasakininja #zx10r #ZX6R #モーターサイクル #モーターサイクルショー #モーターサイクルショー2026 #インテックス大阪
Ninja ZX-6R
03月18日
35グー!
サービスチェックカプラーからACCを引きドラレコの動作テストをしようと端子剥き出しのまま通電
端子同士が接触、ドラレコの電源落ちる
燃料ポンプの作動音がしなくて
セルは回るがエンジンがかからない
ヒューズは全部正常
AIに聞いたら断線と断言され
あちこち部品外して
メインハーネス引っ張り出して剥き剥きして
ひたすら断線箇所をテスターで探す
探す事4時間
コントロールリレーに電気は来てるのに出力してない
リレーの作動音はする
コントロールリレーの故障確定
最初にAIにコントロールリレーの故障を疑ったら、それはないと断言されたのに…
Z900RSと互換がある事が判明したところで時間切れ
メインハーネス元に戻すの大変やん…
おおちゃくはいかんですね
ショートには気をつけよう(戒め
03月16日
91グー!
平日の針テラス第2段!今日も気持ちよ〜く走れました!室生龍穴神社まで2往復(どんだけ走るねん笑)最後は恋路橋で飛行機雲とまさかのコラボ笑 #Kawasaki #kawasakininja #kawaski #kawasakininjalife #ZX6R #バイクのある風景 #バイク #バイクが好きだ #バイク好きな人と繋がりたい #針テラス #室生龍穴神社 #恋路橋
03月15日
84グー!
今日は快晴で気持ちよかった♪十津川郷〜龍遊でしいたけ丼食べて、フルーツロード走って来ました!気が付いたら400kmオーバー^^;そんなに走ってたのね笑ZX6Rのサウンドが耳から離れない笑まだまだ序盤、旅は続く... #Kawasaki #kawasakininja #kawaski #ZX6R #バイクのある風景 #ツーリング #バイク #バイクが好きだ #バイク乗りと繋がりたい #十津川郷 #龍遊 #道の駅水の郷日高川龍遊 #道の駅龍游 #しいたけ丼 #道の駅水の郷日高川龍游