カワサキ | KAWASAKI KDX125SR
2ストエンジン搭載のオフロードモデル「KDX・シリーズ」における125ccクラスだったKDX125SRは、1990年モデルで新発売され、1999年モデルまで生産された。モトクロスレーサーのKX125をベースに、ヘッドライトやウインカーなどの保安部品等を装備した、公道走行可能なトレール、それがKDX125SRの成り立ちだった。車体の構成で異なるのは、リアホイールサイズ。KX125は、モトクロスレーサー標準の19インチだったが、KDX125SRは、18インチ。これはエンデューロレーサーの標準サイズであり、公道仕様のオフロードトレールでの標準でもあった。排気量124ccの水冷2スト単気筒クランケースリードバルブエンジンの最高出力は、22psをマーク。2ストらしいパンチのある出力特性だった。ミッションは6速、ブレーキは前後とも油圧ディスク式、フロントフォークは倒立タイプ、バッテリーレス仕様。1994年モデルで、リアサスがリザーバタンク付きになったこと以外に変更はなく、原付2種に対する平成11年排出ガス規制が、生産中のモデルに適用される2000年9月を前に、生産を終えた。
KDX125SR
14時間前
14グー！
先日ギアオイル交換してからギアチェンジとニュートラルの入りがスムーズになった。😸
オイル自体そんなには汚れてはいなかったがヤマハ純正ギアオイルとの相性が良いのかも？😸👍
ブレーキもグリスを塗って音が消えた。
のは良かったが、 bad、 帰りにメーターケーブルが切れた😹 純正部品はもう出ないし中古品も無いし 何か流用出来ない物が？😿
最後の写メは最近知り合ったお友達😸👍
#kdx125sr
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KDX125SR
05月09日
44グー！
リベンジ⁈
以前にモタードカスタムするのにフロント18インチ・リヤ17インチで組んでみたかったのですが、準備不足でフロントを17インチで一旦組み上げていました。
前後のサスペンションのセットが出来るとやはり前を18インチにしたくなり、組み上げたモタード17インチフロントホイールのハブとオフ用のリヤ18インチホイールのスポークをバラして、更に新たにフロント用の18インチリムをRKエキセルにてオーダーして、フロント18インチのモタード用ホイールを組み上げました✌️
振れ取りとタイヤ組み込みを後日に作業すれば、いよいよ希望のホイールサイズに！
それまではフロント21インチオフ・リヤ17インチモタードのスタイルで…😅
#kdx125sr
#モタードカスタム
KDX125SR
05月06日
43グー！
愛車のモタードカスタムと並行して、ヘルメットのカスタムペイントも進めました😁
白ベースの帽体を黒とシルバーを使って塗り分け ⚫️⚪️
しっかり2液ウレタンペイントを使ってますので仕上がりにも満足してます👍
組み合わせるゴーグルでスタイルを替えられるのでウェアにも合わせやすいですね♪
カワサキらしくライムグリーンのゴーグルも買おうかなぁ😋
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KDX125SR
05月06日
41グー！
先日、以前から部品を用意してたヘタりきったリヤショックを交換！
テクニクスのKLX用を加工流用しました
アッパー側を加工して取り付け
スプリングイニシャルや減衰はとりあえずストック状態で
これでようやくちゃんとした前後サスになりました👍
前後17インチラジアルのロードタイヤですが、試走してみてもしっかりして、加速時も減速時もしっかり地面をつかんでくれます
機会があれば前後オフタイヤに組み替えてテストもしてみたいです😊
さてと、次のカスタムに行きますか…。
#kdx125sr
#モタードカスタム
#テクニクス
#リヤサスペンション
KDX125SR
05月06日
20グー！
4.285kmでギアオイル交換
ギアチェンジとニュートラルの入りがスムーズで無くなって来た感じがして来たのでYAMAHA純正ギアオイルに交換してみた。800ml
非常に細かい金属の粉が見受けられた。
後、フロントブレーキが鳴き始めて来たのでパットグリスを塗った。
05月04日
29グー！
原ミーティング。
＃ フルサイズオフローダー
# ２ストローク
# ピンクナンバー
# メーカーさん、２スト作って‼️🙇🏻🙇🏻
KDX125SR
04月27日
36グー！
かみさんにガーディアンベル🔔と言う物を誕生日プレゼントに貰いました。交通事故から守ってくれるそうです。ハーレー乗りの中では有名だそうです。私はKDX 125SRに乗っているのですが守ってくれるかなぁ？😸同じバイクだから大丈夫か
かみさん有難う😸❤️🔔
#ガーディアンベル
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04月25日
35グー！
広島赤柴林道行ってきた！
コメリ側から進入、前からある水渡りが、とんでもなくハードになってて！ミニグランドキャニオン！右から上流へ迂回路を探してると粘度質の地面に足を取られ、転倒〜故障無くて幸い。約2時間後に山頂へ、空冷のエイプいるので休みながらです😊筋肉痛ヤバい!オフロード最高〜😁
04月19日
31グー！
大井競馬場フリーマーケット。
随分前から知っていたが初めて来た。
じっくり観ると2〜3時間では足りない？ 広い😸
古着(新品も含む👕🧥👖👗👘)６割、
雑貨(指輪💍などアクセサリー ､アンティーク腕時計⌚︎､２割、
その他､レコード､古銭､古道具.昭和のおもちゃ🥾👢🧢👛👜💼ブランド品有ったかも？が２割。
インバウンドは欧米系が多かった。アジア系は余り見掛けなかったせいか？ウルサクナク落ち着いて観れた。😸❤️👍
キッチンカーもで出たョ😸シュラスコ､焼そば､タピオカミルクティーなどなど。😸
興味のある方 検索すると出て来ますョ。
#フリーマーケット
#フリマ
#イベント
#古着
#大井競馬場
KDX125SR
04月05日
58グー！
毎年ここに桜を見にきてます♪
ずっとこのままの気候であればバイクにストレス無く乗れるのにと思うけど、どんどん暑くなるんでしょうね…😭
04月05日
29グー！
普段の日曜日は羽田空港(R357)から東京ゲートブリッジ辺りまで､約15km信号機か🚥🚥個？位しか無く かなり空いているので 走り易くマフラーの抜けが良くなって 吹け上がりも軽くなるので時々走ってます。
通勤用にaddress125(白)が欲しいので(東京モーターサイクルショウで一目惚れ)月島のバイク屋で現車を観て🗼経由で帰り途中で😼の視線を感じ帰宅。
63km走って体も相棒もリフレッシュ出来て良かった。
KDX125SR
04月03日
42グー！
息子とお花見ツーリング
半年ぶりに乗ったけど、楽しかった☺️
KDX125SR
03月30日
46グー！
庭の小さな花見
KDX125SR
03月26日
41グー！
支線探索
Googleマップを眺めて近隣の山道から支線が出ている事をストリートビューで確認したので行ってみた。
写真は支点から約2.6kmの地点。
ここまでは舗装や少し荒れた砂利道で起伏は少ない。この先は恐らく山頂への登山道が続く。強者ならこれも行くだろうがトラブった時の体力が無いので探索終了。
街中は温かくても山道はまだ寒い。
03月22日
34グー！
久しぶりに横須賀ののり段々弁当買って長浜で食べた。美味しかった
KDX125SR
03月11日
35グー！
ヘッドライトとフロントフォークを交換。ヘッドライトは汎用のH4タイプ。フォークは200？三又もろとも交換。いろいろ手こずりました😅
KDX125SR
03月09日
32グー！
燃費19.4L/Km
03月15日
23グー！
４ヶ月に渡るメンテナンスが終わり､試運転がてらオートバイ神社⛩️(全国オートバイ神社 第零号総本社)に行って安全祈願とバイクのお清め､御朱印と交通安全のお守りを頂いて来ました。
天気も良く前後のサスの動きを確認しながらの ４ヶ月ぶりのバイクは気持ちが良かったなぁ〜😸
追伸 お守りを買っていたら神社の方から『バイクを敷地内に入れて写真を撮って良いですよ。』
と言ってくださったので撮らして頂きました。
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02月14日
37グー！
朝日と共に積載して田代運動公園河川敷へ向かう。今日はサイコーのキャンプ日和、安全運転で行ってきます
KDX125SR
02月12日
79グー！
ブレーキフルード交換も無事済んだ。
週末はキャンツー行くぜ
にしてもスタイルの良いバイクだなぁ
KDX125SR
02月07日
48グー！
ブレーキフルード交換しようとYOUTUBE観てエア抜きのワンウェイホースも買ってトライしたけど上手く行かない。次はシリンジを買ってキャリパーの方から注入したけどその後が上手くいかない...諦めて雪の中バイク屋さんへ。
もう2時間以上経つが何か問題有る模様。息子の手術をオペ室前で祈りながら待ってる気分。頑張れ
汎用フェンレスだけ付けれた。切ったり曲げたりしたのでやった感は少し有るw
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