手軽に楽しめるバイク
満足している点
機動性が高い
カスタムが容易に楽しめる
不満な点
タンク容量
これから購入する人へのアドバイス
キャブのDトラッカー は色々と楽しめる
総合評価：
5
5
投稿日：2018-04-02 18:47:24
カワサキ | KAWASAKI Dトラッカー | D-TRACKER
「闘う、4スト。」ことKLX250をベースに、欧米を中心に人気を集めていたスーパーバイカーズレーススタイルのカスタムを施したモデルとして、1998年に登場したのがDトラッカーだった。こののち、XR250やDR-Z400などにスーパーバイカーズ（欧州ではスーパーモタード。ほぼ同じ）スタイルのモデルが設定されたが、KLX→Dトラッカーは、その「はしり」と言えた。249ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンやフロント倒立フォークなど、多くはKLX250そのままながら、スーパーモタードの文法どおりに、前後17インチのホイールにオンロードタイヤを採用。オフロードバイクベースならではの軽量さとエンデューロレーサーゆずりのエンジンとあいまって、市街地をキビキビ走り回ることが得意なモデルとなっていた。2004年モデルでリアフェンダーやメーターバイザーなどのデザイン変更を受け、05年にはノジマ製チタンサイレンサーを装備したスペシャルパッケージが設定された。2008年4月にフルモデルチェンジを受けたが、ここで車名をDトラッカーXと改めた。バイクブロスでは、2008年以降を別モデルとしている。
満足している点
・足回りからエンジンまでカスタムしてあるので、走りは最高!
・峠道が最高に楽しい!
・WR250Xにも負けない?
不満な点
・お尻が痛くなる
・荷物が積めない
これから購入する人へのアドバイス
・チョイ乗りにはノーマルでOK
・峠をキビキビ走るのには足回りとエンジン関係のカスタムが必要です
5
満足している点
軽い!速い!燃費良い!
いじり甲斐がある。
タイヤの縁で曲がっても倒れない。
峠、林道でも走れる
初速なら大型SSに負けない。
130kmも楽々出せる。
デザインが渋い。
車高が高いから視野も広い。
車体が軽いから小さい人でも乗れるし乗りこなせる。
すり抜けしやすい。
ステップが縁石に当たらないのでギリギリまで寄せれる。
不満な点
長距離ツーリングはお尻が痛くなる(小・中距離向き)
高速乗るにはタンクが小さいから携帯缶を持ってた方が良いです。
積載が出来ないからリュックか後ろにBOXを付けるかした方がいいです。
これから購入する人へのアドバイス
繊細なバイクなのでメンテナンスはしっかりしてあげて下さい。
2人乗りするバイクではないので後ろに乗せるならかなりキツいです。
車体が軽いので女の人も簡単に起こす事が出来ます。
足つきが良くないですが、乗れる様になったら何でも乗れます。
腕を磨くならこのバイクはオススメです(どこでも行けるので)
5
満足している点
絶対的スピードは望めないが、扱いやすく楽しめるバイク。
不満な点
何と言ってもタンクが小さい。あと2リッター位入れば良いのに。
これから購入する人へのアドバイス
古くても味があるバイクも良いですよ❗
4
満足している点
車体が軽い、エンジンが回る、よく曲がる
80km/hまでは結構速い。
かなり理想的なバイク
250ccで最高速155km/h
とにかく小回りが利き、峠、街乗りまで楽しい。
不満な点
アップライトなため風をもろに受ける。
高速では振動(パルス)がすごく手足がしびれる。
モトクロスベースなためシート幅が狭く長距離のるとケツが痛い。
エンジンがかかりにくい(ノロジーホットワイヤーとイリジュウムで少し改善)
これから購入する人へのアドバイス
Ninja250SLがでたら理想的なバイクです。
D-TRAKERはSLより40kgも軽いので基本を学ぶのに最高です。
インジェクションはわかりませんがパワーダウンしてますが、よくなってるのではないでしょうか?
迷ったら買ってください、後悔しません。
高速以外大型必要ありません。
ミニバイクレースに参加するため、2009年泣く泣くKSR110の下取りにだしました。
4
満足している点
1.そこそこカッチョイイ
2.チンタラ走っても楽なポジション
3.軽い車体
4.250ccにしては車格があるので長身のワシでもバイクが小さく見えない
5.ロングセラーモデル故、パーツが豊富である
不満な点
1.高速域(130～140km/h)で車体がブレる。危うく直線ゴケする所だった。
2.遅い
3.身長170cm以下だとローダウンしないと足着かないゾ
4.噂のメカノイズは本当だった
5.タコメーターが欲しい
6.燃料タンク容量が小さいのでロングツーは厳しい
7.ケツが痛い
8.やはりカワサキ 錆びやすい
これから購入する人へのアドバイス
貧乏人にはオススメ。
金があるならDRかハスクでしょ。
3
満足している点
型落ちのシンプルな顔がいい。新型の顔はロボット的すぎる。
軽さ。
よく動く足回り。
シングルの割りに振動も少なく、よく回るエンジン。
そのくせトルクもりもり、下から上までストレスなく使える。
いつでも気軽に乗れるのがいい。
街乗りやワインディングでの楽しさは格別。ビッグバイクじゃこうはいかん。
不満な点
当たり前だけどケツが痛い。
直立ポジションに甘えてふんぞり返っていると腰に来る。
尻を後ろにズラして猫背が基本。
サイドスタンドが直立気味?
反対側からちょっと押しただけで倒れそう。
7.5リットルのタンク容量はちょっと・・・
ジェベルのタンクが欲しい。
これから購入する人へのアドバイス
ケツの問題さえ解決・無視できれば楽しいバイクです。
ツーリングに使ってもいいけれど、普段の移動そのものが楽しくなるのが最大の魅力。
高速は使わないほうがいいですかな。でも法定速度(80キロ)で走る程度なら何の支障もない。
シートは高いですが、またがってしまえば沈んでくれて足はちゃんと届くので問題ないはず。
身長175で両足のカカトが浮く程度。
肩肘張らずに普段からバイクと付き合いたい人にはオススメできます。
中古なら値段も手ごろですよ。
4
満足している点
街乗りなら充分使えた。
燃費はいいし 車検は無いし 経済的にはいい。
不満な点
ベースはオフロード車なので、とにかく車高が高い
スピードは110km超えたぐらいから限界を感じ始めた と言うより怖く感じ出した。まあ このバイクで高速道路を走ろうなどとは思いません。
これから購入する人へのアドバイス
オフロード モタードが好きな方ならいいでしょうが、
そこそこ走れる250ccなら何でもいいって考えの方なら とにかく試乗するか 無理なら展示車に一度はまたがってみたほうが無難だと思いますよ。
私は車高の高さで 乗り降り時に かなりストレスを感じました。(私174cmありますが) 狭い駐輪場とか 降りる時に結構大変な思いでしたよ。
3
満足している点
なんと言ってもスタイリングがかなりカッコいい。
不満な点
燃料タンクが小さすぎます。思い切りアクセル開けたいけど燃料が心配です。
これから購入する人へのアドバイス
スタイリング重視がベストかな?
4
満足している点
スタイリングがかなりカッコいい。デジタルメーターがいい感じです。
不満な点
燃料タンクが小さすぎます。思い切りアクセル開けたいけど燃料が心配で開けられない。
これから購入する人へのアドバイス
性能はまあまあです。スタイリング重視がベストかな?
4
